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不銹鋼復(fù)合管人行護(hù)欄的特點(diǎn):304外覆不銹鋼復(fù)合管是不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的一種:材質(zhì)為鐵管,外面包裹著不銹鋼層,比較堅(jiān)固。不銹鋼復(fù)合管具有很好的整體性,不會(huì)出現(xiàn)龜裂撬皮等現(xiàn)象,可輕易實(shí)現(xiàn)內(nèi)襯層厚度均勻;3、對(duì)配件的檢查,橋梁護(hù)欄在設(shè)計(jì)之上可能需要用到很多配件,或是起固定、連接作用的,或是起美化外觀(guān)作用的。對(duì)基管的前期處理要求不嚴(yán),不需要嚴(yán)格清洗,因是機(jī)械復(fù)合,只要兩接觸面沒(méi)有多余雜質(zhì)即可,因此能降低制造成本;外復(fù)不銹鋼復(fù)合管具有連接方便,可實(shí)現(xiàn)任意連接工藝,尤其是焊接,這是任何一種防腐措 施所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。
曾經(jīng)在橋梁護(hù)欄上面出過(guò)幾次大的交通事故,現(xiàn)在我國(guó)在橋梁護(hù)欄行業(yè)已經(jīng)加強(qiáng)了管理力度,甚至在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上面都有了很高的要求。明顯的就是以前很多護(hù)欄都比較矮,并且可以使用混泥土澆灌的結(jié)構(gòu),但是現(xiàn)在我們可以看到一些新的橋梁工程已經(jīng)開(kāi)始大量使用鋼結(jié)構(gòu)的護(hù)欄了,這說(shuō)明對(duì)護(hù)欄的受力要求更加高了。橋梁護(hù)欄的劃分類(lèi)型很多,有按照位置劃分的、有按照劃分的、有按照防撞性能劃分的。
橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)-公司解讀
鋼結(jié)構(gòu)的護(hù)欄比起混泥土的結(jié)構(gòu)來(lái),有幾個(gè)很大的有點(diǎn)。一方面受力好一些,高強(qiáng)度的鋼材加上拉力焊條,通常幾十噸的力都無(wú)法損壞護(hù)欄。有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)部門(mén)測(cè)試過(guò),使用鋼結(jié)構(gòu)的護(hù)欄,在按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工的情況下,即使在高速公路上,車(chē)輛撞擊到橋梁護(hù)欄,都沒(méi)有對(duì)護(hù)欄造成比較大的損壞。也就是說(shuō)在保障了事故車(chē)輛的安全同時(shí),也能夠保障橋梁和橋梁護(hù)欄的安全,整體結(jié)構(gòu)的受力非常好。質(zhì)量方面不管是在什么位置的道路護(hù)欄,都應(yīng)該按照相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工制造,當(dāng)然相對(duì)比較安全一點(diǎn)的地段可以根據(jù)事先需要選擇安裝或者不安裝護(hù)欄。另外一方面便于有關(guān)部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督管理,如果是使用混泥土結(jié)構(gòu)的話(huà),在澆筑好混泥土結(jié)構(gòu)以后,你根本看不到里面的鋼筋網(wǎng),更加不要說(shuō)使用了什么型號(hào)規(guī)格的材料了,有些即使不使用鋼筋都看不出來(lái),在發(fā)生了重大交通事故以后,知道沒(méi)有使用鋼筋已經(jīng)晚了。
而使用鋼結(jié)構(gòu)的橋梁護(hù)欄就完全是另外一個(gè)概念了,我們能夠很方便地進(jìn)行安裝,廠(chǎng)家將護(hù)欄制造好以后,可以在橋梁施工的過(guò)程中將護(hù)欄與橋梁的主體鋼網(wǎng)連接,這樣就是一個(gè)整體,即使再大的沖擊也是整體受力。
橋梁護(hù)欄生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)介:
一、根據(jù)圖紙需求備料,采購(gòu),原材料回廠(chǎng)檢驗(yàn)合格方可入庫(kù)待生產(chǎn)。
二、確定護(hù)欄生產(chǎn)的工藝,校對(duì)圖紙,工裝,夾具等,準(zhǔn)備,制作。
三、下料: 1、激光切割
2、剪板機(jī) 全部檢驗(yàn)合格入庫(kù)待組裝焊接
3、鋸床,沖床
四、去毛刺:1、角磨機(jī)
2、電磨頭
3、鋸床
五、拼裝,焊接,打磨入庫(kù)
六、進(jìn)行后期處理 如噴砂,拋光等
七、根據(jù)圖紙要求進(jìn)行表面處理,如噴漆,鍍鋅等
八、包裝,入庫(kù)待出廠(chǎng)