很多設(shè)備對(duì)基礎(chǔ)接觸面的密實(shí)度及水平等精度要求非常高，土建施工中很難以一次保。所以往往將設(shè)備安裝定位及校準(zhǔn)后方將設(shè)備與基礎(chǔ)的結(jié)合部位進(jìn)行二次灌漿。在進(jìn)行二次灌漿時(shí)對(duì)灌漿料的也是有要求的，下面我們就來(lái)看看二次灌漿料注意事項(xiàng)都有哪些？

1、灌漿料水灰比

灌漿料抗壓強(qiáng)度與灌漿料用水泥的強(qiáng)度成正比，按公式計(jì)算，當(dāng)水灰比相等時(shí)，高強(qiáng)度等級(jí)水泥比低強(qiáng)度等級(jí)水泥配制出的灌漿料抗壓強(qiáng)度高許多。5、嚴(yán)格控制灌漿料,壓漿劑拌合物的坍落度，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每一車灌漿料都進(jìn)行坍落度檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常，立即退貨，并做好記錄，防止因灌漿料坍落度過(guò)大而引起收縮裂縫。另外，水灰比也與灌漿料強(qiáng)度成正比，因此，當(dāng)水灰比不變時(shí)，企圖用增加水泥用量來(lái)提高混凝土強(qiáng)度是錯(cuò)誤的，此時(shí)只能增大灌漿料和易性，增大灌漿料的收縮和變形。

2、控制輸送時(shí)間

在運(yùn)輸問(wèn)題上應(yīng)盡量縮短外部運(yùn)輸時(shí)間，控制好運(yùn)輸距離。在灌漿料到達(dá)工地后應(yīng)立即把料卸下并進(jìn)行澆筑，避免停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)引起較大的坍落度損失。內(nèi)部輸送采用泵送時(shí)，輸送管道應(yīng)覆蓋濕布。

抗油滲在機(jī)油中浸泡30天后其強(qiáng)度提高10%以上，成型體、密實(shí)、抗?jié)B、適應(yīng)機(jī)座油污環(huán)保。

耐久性200萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，50次凍融環(huán)境試驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化；

耐侯性好-40℃～600℃長(zhǎng)期安全使用；

低堿耐蝕嚴(yán)格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應(yīng)有抑制要求的工程。

灌漿料與水泥的主要區(qū)別還在于摻有減水劑和礦物細(xì)摻料，改變了水泥石的亞微觀結(jié)構(gòu)提高了致密性增加了強(qiáng)度。

總之灌漿料是：地腳螺栓錨固、飛機(jī)跑道的搶修、設(shè)備的固定、路橋工程的加固、機(jī)器底座、鋼結(jié)構(gòu)與地基懷口、設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結(jié)構(gòu)加固和改造等這些工程的選擇。

僅從溫度應(yīng)力來(lái)說(shuō)，大體積灌漿料產(chǎn)生開(kāi)裂的原因是內(nèi)、外灌漿料變形的不一致性，而產(chǎn)生這種變形不一致性的原因是溫度的不一致性。水泥熟料中主要的化學(xué)組成為：氧化鈣、氧化硅、氧化鋁、氧化鐵四種氧化物。無(wú)論灌漿料的溫度如何，只要個(gè)部分灌漿料的溫度是相同的，就不會(huì)產(chǎn)生這種變形的不一致性， 因而也就不會(huì)形成溫度應(yīng)力。由此可見(jiàn)，對(duì)于大體積灌漿料來(lái)說(shuō)，應(yīng)該注意的是能否形成溫度差，而不是灌漿料本身的溫度。