車用尿素設(shè)備消耗大的原因

1、車輛油品和尿素質(zhì)量的問題，質(zhì)量差的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會(huì)多，所以就會(huì)需要更多的尿素來參與反應(yīng)，造成尿素消耗量大。

2、路況原因，如果長(zhǎng)期走山路起伏路段的時(shí)候，就會(huì)造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分，尾氣的質(zhì)量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)自身出現(xiàn)故障時(shí)候，也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障時(shí)候，同樣會(huì)造燃燒不充分，尾氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

車用尿素生產(chǎn)配方，一般情況下，SCR后處理器更換總成的情況比較多，為了節(jié)約行車成本，所以定期對(duì)SCR系統(tǒng)進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)和選用靠譜的車用尿素非常必要！不過要注意的是SCR后處理系統(tǒng)對(duì)各總成相對(duì)位置關(guān)系有嚴(yán)格要求，廠家已對(duì)其模塊化布置，所以大家在對(duì)其清洗養(yǎng)護(hù)的時(shí)候注意，不要隨意改變其位置。

車用尿素液設(shè)備廠家表示，優(yōu)化燃燒 SCR。也就是說，通過優(yōu)化燃燒，減少顆粒物排放，同時(shí)允許產(chǎn)生的NOx產(chǎn)生量增加，然后通過選擇性催化還原技術(shù)減少由所產(chǎn)生的NOx排放引起的燃燒，從而達(dá)到同時(shí)減少NOx和PM的影響。尿素車是這種神奇的選擇性催化劑的重要成分，是必不可少的。

車用尿素是車用尿素設(shè)備來生產(chǎn)的，那么，車用尿素是什么您了解嗎?下面，車用尿素設(shè)備廠家來告訴我們。

車用尿素溶液在歐洲稱為Adblue，在北美稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid，即柴油機(jī)尾氣處理液)，在國(guó)內(nèi)稱為車用尿素溶液。車用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對(duì)于工業(yè)尿素，、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴(yán)厲的要求。因?yàn)镾CR催化劑載體極易發(fā)作金屬離子然后失掉催化作用，因而車用尿素溶液須運(yùn)用電子職業(yè)一級(jí)超純水。目前車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成，因?yàn)檫@個(gè)濃度的尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)低，在低于-11度的時(shí)分才會(huì)結(jié)晶。為避免低溫時(shí)溶液結(jié)晶和凝結(jié)，目前是經(jīng)過參加改性劑下降溶液凝結(jié)點(diǎn)、外加加熱設(shè)備等手段來防備。