1.檢查水箱連接膠管,水箱的膠管的耐油性比較差,容易早期損壞,從而影響供水量,引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升過高.檢查有和漏水現(xiàn)象,要及時(shí)排除.同時(shí)要保持足量的冷卻水,發(fā)現(xiàn)不足要及時(shí)添加。

2.為保證小型裝載機(jī)的正確使用,要時(shí)刻注意水溫表的讀數(shù),達(dá)到90°以上時(shí)必須采取措施.可選擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫,注意不要即刻熄火,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來后,還應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶的張力情況。

3..要經(jīng)常性的檢查水泵一風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶,因?yàn)槠Ы?jīng)長(zhǎng)期使用后,皮帶會(huì)產(chǎn)生疲勞、變形,降低冷卻效果.皮帶更換時(shí),要注意型號(hào)和長(zhǎng)度,并正確調(diào)整其松緊度。

吊車配件液壓系統(tǒng)機(jī)械故障與用油說明

一、常見故障

1.液壓油變質(zhì)

原因：加不同品牌油、油溫高引起變化、時(shí)間長(zhǎng)等

2.油液發(fā)白

原因：油箱進(jìn)水

解決辦法：檢查清洗口密封

3.空濾器周圍油跡

原因：油溫高油液霧化

解決辦法：加高油口，改用預(yù)壓式空濾器，定做加長(zhǎng)空濾芯等。

二、用油與換油

1.用油：

0～40℃使用液壓油L-HM46

-10℃～10℃使用液壓油L-HM32

-38℃～0℃昆侖抗磨液壓油L-HS32

2.換油：

用通品牌油置換，防止化學(xué)反映，油變質(zhì)，油箱先換油，回油管接油盆，新油推舊油。

吊車配件輪轂的保養(yǎng)大全

小松PC200-8挖掘機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子卡死、傳動(dòng)皮帶燒毀故障分析:

導(dǎo)致集成電路調(diào)節(jié)器損壞的原因是什么呢?由于交流發(fā)電機(jī)的輸出電流及轉(zhuǎn)速都比傳統(tǒng)的直流發(fā)電機(jī)高,它所產(chǎn)生的瞬變能量較直流發(fā)電機(jī)要大得多.半導(dǎo)體元件對(duì)瞬變電壓非常敏感,當(dāng)瞬變電壓或過電壓達(dá)到一定值時(shí),半導(dǎo)體元件容易被擊穿而損壞.

在挖掘機(jī)電器系統(tǒng)中,瞬變電壓及過電壓的產(chǎn)生主要有以下三種情況:

(1)拋負(fù)載瞬變,即交流發(fā)電機(jī)正在向蓄電池充電過程中與蓄電池連接的導(dǎo)線突然脫開,或者在投有蓄電池的情況下,突然斷開其它負(fù)載.交流發(fā)電機(jī)在向外供電時(shí),若突然斷開負(fù)載,則定子繞組中的電流突然減小,產(chǎn)生很高的自感電勢(shì).由于交流發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)工作,而蓄電池的內(nèi)阻很小,電容量大,斷開負(fù)載所產(chǎn)生的瞬變能量為蓄電池吸收,因此不會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)尖峰電壓.但是若發(fā)電機(jī)正在向蓄電池充電和供給其它負(fù)載時(shí),發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接突然中斷,或者在不帶蓄電池的不正常情況下,突然斷開負(fù)載時(shí),由于沒有蓄電池,發(fā)電機(jī)電樞感應(yīng)線圈會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)過電壓,此時(shí)發(fā)電機(jī)中的二級(jí)管以及調(diào)節(jié)器中的電子元件將有被擊穿的危險(xiǎn),這一點(diǎn)從交流發(fā)電機(jī)的外特性得到證實(shí).拋除的負(fù)載越大,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速越高,斷接的速度越快,所產(chǎn)生的瞬變電壓的幅值越大,衰減時(shí)間越長(zhǎng).所以交流發(fā)電機(jī)與蓄電池的連接一定要可靠.

(2)磁場(chǎng)電流突變引起瞬變,即交流發(fā)電機(jī)的激磁繞組,由于電源開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置而與蓄電池突然中斷時(shí),就會(huì)產(chǎn)生按指數(shù)衰減的負(fù)脈沖電壓,幅值可高達(dá)５０～１００Ｖ.由于激磁電路時(shí)間常數(shù)大,發(fā)電機(jī)端子上在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),保持著危險(xiǎn)電壓,易擊穿二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件.

參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。該開關(guān)為球形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)90°時(shí)油路接通，再轉(zhuǎn)動(dòng)90°時(shí)油路即切斷。有吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過身體檢查合格，操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。

帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開，嚴(yán)禁接觸。起重搬運(yùn)在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝，施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應(yīng)將防護(hù)耳放下，以利聽覺不受阻礙。為了防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫綁扎方法應(yīng)正確牢固，使起重機(jī)失重而傾翻。在整個(gè)施工過程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理，清除障礙物，以利操作。吊車維修公司維修之柴油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)

為了延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，在使用過程中應(yīng)該按下述程序進(jìn)行保養(yǎng)工作。

一、日常維護(hù)

　　1.檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油油面，是否在機(jī)油標(biāo)尺兩刻線之間，接近上刻線附近。新的或停用較久的柴油機(jī)在加注機(jī)油至上刻線后，低速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘后停車，重新用機(jī)油標(biāo)尺測(cè)量油面高度。

　　2.檢查散熱器水量。

　　3.檢查噴油泵調(diào)速器內(nèi)機(jī)油油面，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定位置。

　　4.消除柴油機(jī)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

　　5.檢查柴油機(jī)上各部件裝置的正確性和緊固程度。

　　6.檢查柴油機(jī)支承連接的緊固情況和其余從動(dòng)設(shè)備的聯(lián)接情況。

　　7.保持柴油機(jī)的清潔，用干布或浸的抹布清除油污、塵土，特別要注意電器設(shè)備的干燥與清潔。

　　8.新機(jī)在50小時(shí)輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)更換機(jī)油（包括噴油泵調(diào)速器機(jī)油）和機(jī)油濾清器濾芯，清洗油底殼及機(jī)油集濾器。

　　9、消除所發(fā)現(xiàn)的故障及不正?，F(xiàn)象。

大件吊裝設(shè)備吊裝帶應(yīng)避免以下幾點(diǎn)：

   1.嚴(yán)禁超載使用。

   2.兩根吊裝帶作業(yè)時(shí)，將兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內(nèi)。吊裝帶各掛在雙鉤對(duì)稱受力中心位置；四根吊裝帶使用時(shí)，每?jī)筛跹b帶直接掛入雙鉤內(nèi)，注意鉤內(nèi)吊裝帶不能產(chǎn)生重疊和互相擠壓，吊裝帶要對(duì)稱于鉤受力中心。

   3.吊裝帶使用時(shí)，將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中心位置，不能掛在吊鉤鉤尖部位。

   4.當(dāng)遇到負(fù)載有尖角、棱邊的貨物時(shí)，必須采取護(hù)套、護(hù)角等方法來保護(hù)吊帶，以延長(zhǎng)吊裝帶的使用壽命。嚴(yán)禁在粗糙表面使用吊帶。以免吊帶被棱角割斷和粗糙的表面劃傷。

   5.雙匝扼圈捆扎更為安。

   6.使用吊裝帶時(shí)，由于吊鉤的彎曲部分使扁平吊裝帶在寬度方向不能均勻承載，受到吊鉤內(nèi)徑的影響。吊鉤直徑太小時(shí)，與織帶環(huán)眼結(jié)合的不充分，應(yīng)采用正確的連接件連接。

   7.吊裝管類物體時(shí)要采取正確的吊裝方式，吊裝角度過大會(huì)產(chǎn)生安隱患。

   8.不應(yīng)將物品壓在吊裝帶上，會(huì)造成吊裝帶損還，不應(yīng)試圖將吊裝帶從下面抽出了，造成危險(xiǎn)。應(yīng)用物體墊起，留出足夠的空間以便吊裝帶順利拿出來。

   9.使用完畢后吊裝帶應(yīng)選擇懸掛存放方法。

    吊裝設(shè)備裙座加固措施：如果設(shè)備重量重體積大起吊時(shí)尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過程中裙座的變形必須對(duì)裙座的底部采取加固措施增加三角支撐架或十字支撐架減少吊裝時(shí)裙座的變形以免影響設(shè)備的就位速度。

   以上是一些大件吊裝設(shè)備吊裝使用時(shí)要避免的地方，為了你的安請(qǐng)謹(jǐn)記這些避免事項(xiàng)。　　解析小吊車一些故障的原因和排出方法。吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速原因及維修故障現(xiàn)象:吊車作業(yè)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象,如果掉速厲害可能會(huì)導(dǎo)致挖機(jī)熄火。小吊車液壓體系的轟動(dòng)與噪聲往往一起，這種毛病的主要原因：一是因?yàn)橛鸵好}動(dòng)引起，如油中有較多空氣，小型吊車油泵流量脈動(dòng)較大，困油現(xiàn)象未很好消除，油泵及操作閥等液壓元件有毛病;二是機(jī)械轟動(dòng)引起，如細(xì)長(zhǎng)管固定不牢固引起振蕩，油泵傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)軸不同心引起振蕩等。

　　液壓體系進(jìn)入空氣和其他原因，還會(huì)使履行元件不均勻運(yùn)動(dòng)——匍匐?？諝獾膩須v可能有油面過低、吸油管阻力過大(如油管過細(xì)，濾清器阻塞等)、吸油管線未卡緊等。

　　只需采納逐個(gè)掃除法找出振蕩與噪聲的原因，有針對(duì)性地掃除液壓體系中的空氣，或消除油泵困油及替換引起振蕩的細(xì)長(zhǎng)管并對(duì)長(zhǎng)管路固定牢靠等辦法即可掃除毛病。

解析小吊車一些故障的原因和排出方法