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發(fā)布時(shí)間:2020-12-09 13:19  









    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束廠家服務(wù)熱線。



       在汽車電路維修中,線束的維修應(yīng)當(dāng)算是基本功了。而這項(xiàng)基礎(chǔ)的基本功將直接決定著電路維修的質(zhì)量。想想看,如果連線束維修的基本功都沒掌握牢靠,線路虛接、線束進(jìn)水、線束短路……等等一系列的電路故障必將接踵而至。當(dāng)我們對(duì)線束進(jìn)行維修的時(shí),其基本功的重點(diǎn)為剝線、接線、包扎三方面。汽車線束廠家服務(wù)熱線。


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       設(shè)計(jì)中要避免不同類型負(fù)載相互影響,強(qiáng)弱信號(hào)搭鐵要分開,如傳感器類搭鐵不能與大負(fù)荷負(fù)載使用同一搭鐵回路;沖擊類型的負(fù)載避免與帶有電子元件控制器類產(chǎn)品合用一個(gè)搭鐵點(diǎn)。信號(hào)搭鐵和功率搭鐵不能鉚接搭鐵,需要分開對(duì)待,以避免信號(hào)間的相互干擾,因?yàn)樗鼈儗?duì)搭鐵的沖擊不同,而這種對(duì)搭鐵的沖擊勢(shì)必會(huì)影響較敏感的電子電器元件的正常工作。另外,通過鉸鏈連接的部位,不建議設(shè)置搭鐵點(diǎn),如后背門上,因?yàn)殂q鏈連接部位易產(chǎn)生較大接觸電阻,形成電壓漂移。汽車線束廠家服務(wù)熱線。


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       搭鐵端子設(shè)計(jì)要合理,隨著線束設(shè)計(jì)的不斷改進(jìn),目前搭鐵端子的種類很多,可根據(jù)實(shí)車的具體情況進(jìn)行選擇。目前使用較多的搭鐵端子都是有限位鉤的(圖4)。除固定點(diǎn)使用的圓孔外,端子還有限位鉤,防止安裝過程中端子發(fā)生旋轉(zhuǎn),可以保證搭鐵分支安裝后的方向。另外,若鈑金處無(wú)法使用帶限位鉤的端子,可以考慮借用周邊結(jié)構(gòu)進(jìn)行限位,如圖4b紅色圈內(nèi)的端子安裝時(shí)會(huì)按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),但端子左側(cè)有支架凸起結(jié)構(gòu),可以對(duì)搭鐵端子進(jìn)行限位。對(duì)于某一個(gè)搭鐵點(diǎn)需要安裝多個(gè)搭鐵線的情況,可選擇使用適合多路搭鐵的端子,如圖5所示。汽車線束廠家服務(wù)熱線。


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       有時(shí)還需要根據(jù)搭鐵端子安裝位置的特殊性設(shè)計(jì)端子形狀,端子可能是折彎的。需要使端子安裝面和壓接線束的部分成一定的角度,以防止線束安裝后長(zhǎng)期彎折受力而導(dǎo)致斷裂。在整車的搭鐵中,一般使用搭鐵螺栓匹配焊接螺母和螺母匹配焊接螺柱2種安裝方式,如圖6所示。目前汽車上一般使用M6和M8兩種規(guī)格的螺栓和螺母,其中蓄電池的搭鐵一般使用M8的,其余使用M6的。要保證搭鐵的良好性,一般推薦采用圖6a的安裝方式,車身上的搭鐵點(diǎn)為焊接螺母形式,因?yàn)榇铊F螺栓可以使用帶壓印螺栓,安裝過程中可以更好地刮去焊接螺母中的漆,保證導(dǎo)電性。汽車線束廠家服務(wù)熱線。


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