河北宇博汽車回收有限公司是河北大型報廢車、黃標車回收、處理一體的汽車服務公司，業(yè)務范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

目前，全球每年至少有3000多萬輛汽車報廢，如果將它們首尾相連，大概可以繞地球赤道近2圈。如果不進行汽車再制造，我們的后代很可能要生活在汽車垃圾堆上。

特別是今年來，在全國持續(xù)霧霾天氣影響下,尾氣排放污染嚴重的“黃標車”逐漸成為中央和地方政府重點治理對象。根據(jù)《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》(下文簡稱《規(guī)劃》)要求,至2013年底,大氣污染重點控制區(qū)地級及以上城市主城區(qū)實現(xiàn)“黃標車”禁運,至2015年底,全國將基本淘汰2005年底前注冊的“黃標車”,京津冀、長三角、珠三角地區(qū)基本淘汰轄區(qū)內(nèi)“黃標車”。報廢汽車進廠后，由我公司統(tǒng)一將報廢汽車相關(guān)材料交到交管局車輛管所進行查詢，如果有被盜搶、官司或其它案件的，暫不能辦理報廢的以外，查詢無問題的報廢汽車，車管所通知我公司解體廠進行拆體。2012年-2015年全國將累計投入資金約940億元,在重點區(qū)域淘汰黃標車544萬臺。

截止至2011年底,全國“黃標車”保有量約1,520萬臺,占汽車保有量的16.5%,其中以中重卡和大中客為代表的柴油黃標車貢獻了汽車污染的絕大部分。根據(jù)《規(guī)劃》中黃標車淘汰項目要求,2012-2015年重點區(qū)域大型客車、中型客車、重型卡車、中型卡車累計淘汰量將分別達到34.8萬臺、39.2萬臺、61萬臺和77.8萬臺。其中客車及中重卡市場將受益于“黃標車”淘汰進程的加快,未來幾年報廢更新需求有望明顯提升。隨著城市大氣污染問題日益惡化,地方政府也紛紛制定與中央政策相配套甚至更嚴厲的黃標車淘汰計劃,我國“黃標車”有望迎來報廢高峰。報廢車輛的再利用價值很高，一些汽車核心部件如發(fā)動機、變速箱，通過再制造恢復原有性能，可以繼續(xù)使用。未來幾年國Ⅲ及國Ⅲ以下標準城市公交車將得到大面積淘汰,并有望更新為混合動力客車、CNG/LNG客車、新能源客車等節(jié)能與新能源車型。

      從網(wǎng)站獲悉，2014年，我國新注冊登記的汽車達2188萬輛，保有量凈增1707萬輛，均為歷史最。高水平。因中國很少有二手車的國內(nèi)外交易，由此可簡單測算2014年報廢481萬臺車。雙方協(xié)商報廢汽車殘值（國家規(guī)定350元/噸，上下浮動30%）。從數(shù)據(jù)看，2004年新車上牌451萬臺，2005年上牌529萬臺，可以簡單的測算為04年的車在14年基本報廢更新，報廢更新周期在10年左右，這也是相對國外15-20年的報廢使用年限，我們算很短的更新周期。

      國內(nèi)車市報廢更新周期短也是車市發(fā)展太快的結(jié)果。2004年左右的車是比較老舊的車型，當年凱越上市，10多萬，且還要加價賣，10年后的車市已經(jīng)完全變了。車市的產(chǎn)品升級換代逐步跟上國際主流節(jié)奏，這也是中國車市從二流車市向世界主要車市轉(zhuǎn)變的縮影。解讀■機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。我們是是世界肥肉市場，產(chǎn)品的提升也是很快的，二線國際車企在中國能迅速翻身，只要拿好東西就有好機會。

河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標車回收、處理一體的汽車服務公司，業(yè)務范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

連續(xù)3個機動車檢驗周期≠連續(xù)3年

規(guī)定中'連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志'的規(guī)定，并不是指連續(xù)3年未獲得檢驗合格標志?，F(xiàn)行機動車年檢規(guī)定是，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個計算標準，一輛全新的私家車，連續(xù)3次即連續(xù)6年未年檢就會被強制報廢。如今海淀區(qū)29個街鎮(zhèn)正在開展啟動閑置自行車智能化再利用工作，回收的自行車按車體分類為報廢車輛和可改造的車輛兩大類。而對于超過15年的老舊車， 連續(xù)3個檢測周期(即1年半)未獲得合格標志，就將被強制報廢。

解讀

■ 機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。

■ 據(jù)介紹，對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外） 和摩托車，各省、自治區(qū)、直轄市有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

■ 小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。 張延軍介紹，按照這條規(guī)定，私家車是沒有使用年限限制的。

■ 新規(guī)同時規(guī)定，對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。 達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)， 由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，其中，私家車行駛60萬公里、正三輪摩托車行駛10萬公里、其他摩托車行駛12萬公里，國家將引導報廢。國家規(guī)定報廢汽車、摩托車嚴禁私自轉(zhuǎn)讓，只能由報廢汽車回收公司回收、拆解。