如此火爆的鏈條導(dǎo)軌究竟有何獨特之處呢

UHMWPE的沖擊強度，在所有工程塑猜中名列前茅，圖2為UHMWPE與其他工程塑料沖擊強度比較，從圖2中可以看出，UHMWPE的沖擊強度約為耐沖擊PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。

   耐沖擊性如此之高，以致于選用一般沖擊試驗方法難以使其開裂損壞。其沖擊強度隨分子量的增大而前進，在分子量為150萬時抵達，然后隨分子量的繼續(xù)升高而逐漸下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能堅持優(yōu)異的沖擊強度，這一特性是其它塑料所沒有的。此外，它在重復(fù)沖擊表面硬度更高。

   UHMWPE有極低的抵觸因數(shù)（0.05~0.11），故自潤滑性優(yōu)異。表1為UHMWPE與其他工程塑料抵觸因數(shù)比較。從表1可以看出，UHMWPE的動抵觸因數(shù)在水潤滑條件下是PA66和POM的1/2,在無潤滑條件下僅次于塑猜中自潤滑性聚四氟乙烯（PTFE）。

   當(dāng)它以滑動或翻滾方法作業(yè)時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。因此，在抵觸學(xué)領(lǐng)域UHMWPE被譽為本錢/功用非常志向的抵觸材料。CKG-H型尼龍鏈條導(dǎo)軌廠家

關(guān)于鏈條導(dǎo)軌的傳動原理你了解多少呢？

    鏈條導(dǎo)軌的作用挺大的，應(yīng)用非常的廣泛，所以大家有去了解過鏈條導(dǎo)軌嗎？接下來我們的工作人員給大家介紹了一下關(guān)于鏈條導(dǎo)軌的傳動原理。

    鏈條導(dǎo)軌的傳動原理：鏈條托條、鏈條托軌、鏈條導(dǎo)軌、塑料導(dǎo)軌及襯條，又稱墊條與摩擦條，極大限度的降低了輸送帶與機架之間的硬摩擦，有效延長了輸送網(wǎng)帶的使用壽命。襯條種類繁多，既有直接嵌入式的、又有很多寬厚各不相同平板式。廣泛應(yīng)用于鏈條式輸送設(shè)備中起撐托及導(dǎo)向鏈條作用，防止遠距離輸送時鏈條脫落及卡齒。鏈條導(dǎo)軌：金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。鏈條導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機器部件、專用設(shè)備、儀器等。

德州天匯耐磨材料有限公司

聚乙烯鏈條導(dǎo)軌消音裝置-天匯耐磨材料詳細介紹

   超高分子聚乙烯鏈條導(dǎo)軌的這些特性決定了它的應(yīng)用范圍，高耐磨聚乙烯鏈條導(dǎo)軌，在煤電行業(yè)中的原煤倉、下煤斗，鋼鐵行業(yè)的混合料倉、焦化廠、煤塔、配煤室，水泥行業(yè)的原煤倉、煤粉倉、粘土倉、鐵粉倉等等都是它的用武之地，為這些工業(yè)磨損比較嚴重的企業(yè)創(chuàng)造大量的經(jīng)濟價值。  

   鏈條導(dǎo)軌消音裝置，包括；鏈條導(dǎo)軌本體和嵌入安裝于鏈條導(dǎo)軌本體內(nèi)部的減震膠墊；鏈條導(dǎo)軌本體為C型導(dǎo)軌；減震膠墊嵌入安裝于鏈條導(dǎo)軌本體、內(nèi)部兩側(cè)凹槽內(nèi)部；減震膠墊為橡膠材質(zhì)制成；鏈條導(dǎo)軌本體兩側(cè)凹槽上沿內(nèi)壁加工有卡接凹槽；減震膠墊與鏈條導(dǎo)軌本體兩側(cè)凹槽上沿內(nèi)壁接觸表面加工有與卡接凹槽配合的卡接凸起；上述技術(shù)方案，通過減震膠墊自身形變嵌入安裝于在鏈條導(dǎo)軌本體兩側(cè)凹槽內(nèi)部，且通過卡接凸起與卡接凹槽配合卡接固定，進而實現(xiàn)在鏈條與鏈條導(dǎo)軌本體內(nèi)壁間固定減震膠墊來避免鏈條與鏈條導(dǎo)軌本體發(fā)生碰撞進而降低了鏈條振動與鏈條導(dǎo)軌碰撞產(chǎn)生的噪音。德州天匯耐磨材料有限公司

高分子聚乙烯導(dǎo)軌的耐磨性如何？——天匯耐磨

    高分子聚乙烯導(dǎo)軌的耐磨性居同類產(chǎn)品主要位置，當(dāng)分子量不超過200萬時，且分子量越大，高分子聚乙烯導(dǎo)軌的耐磨性和抗沖擊性越高。

   聚乙烯材料的產(chǎn)品形狀大小不一，但是它們的性能特點都一樣。

   優(yōu)良的耐溫性能，使用的溫度大多位數(shù)為-70度——90度。

   優(yōu)良的隔熱性能，由于它具有自潤滑的性能所以它的導(dǎo)熱系數(shù)低，這就決定了它的隔熱性能良好。

   化學(xué)性能好，遇到一般的酸堿都沒有什么問題。

   高分子聚乙烯導(dǎo)軌的沖擊強度是現(xiàn)有塑料中的至高值，即使在-70℃時仍有相當(dāng)高的沖擊強度。吸水率極低。因此，高分子聚乙烯導(dǎo)軌物理機械性能與使用的工作條件中的濕度因素?zé)o關(guān)。