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由于該大型鋼板倉采用了氣體流化、氣體均化、氣體出庫輸送一體化的設計概念,即一氣多用的原理,可以節(jié)省大量氣源。該結構相當于蓋樓房時的框架結構,具有更強的抗震性、倉體抗變形力、和倉體承載力。由于考慮到水泥儲期較長,容重增大,卸料采用中壓空氣做氣源,中心區(qū)和輸送涌管采用羅次風機低壓氣源。噸水泥的氣均化、卸料、輸送綜合電耗在0.3度左右,如水泥儲存時間過長,則電耗會相對增加。大型鋼板倉的有效直徑可達十幾米至幾十米,高徑比一般在1:1左右。庫體為圓柱形,庫頂為球缺形的圓形倉庫。庫壁采用鋼板焊接而成;其球缺狀庫頂半圓體,是通過特殊的結構設計和多個拱形梁的組合而形成的獨特建筑結構,其合理的建筑結構使其圓頂具有的承載能力。庫底外形是下凹的,采用鍥力增壓原理進行設計,在不同氣候條件和地質(zhì)構造下,其設計參數(shù)有所不同。
鋼板倉氣力輸送系統(tǒng)設計的要點有哪些呢,氣力輸送系統(tǒng)在設計構思過程中,要充分的結合初始狀況,如物料特性、輸送狀況基本參數(shù)等,確定氣力輸送系統(tǒng)類型,確定好輸送管路布置及其輸送量、料氣混合比、氣流速度等基本要素。鋼板倉出料原理及說明:出料廊道根據(jù)庫體直徑的大小確定,物料注滿鋼板倉時首先根據(jù)需要,要求哪一部分開始卸料就開啟該部分的閥門,使物料在氣力和重力的雙重作用下順利流動。氣力輸送系統(tǒng)作為一項自動化技術程度高、控制精準的輸送系統(tǒng),在設計和具體實施過程中,要綜合考慮多個方面的因素,有一處因素考慮的不全,有可能導致整套系統(tǒng)運轉效率不高,甚至沒法實現(xiàn)工藝要求