隨著人們生活水平的不斷提高越來越多的家庭也都是會(huì)選擇安裝電梯，但是由于品牌不同，報(bào)價(jià)也是有著很大的不同的。那么到底哪些因素會(huì)影響家用電梯報(bào)價(jià)呢？在選購的時(shí)侯要注意哪些因素呢？下面山東億斯特電梯廠家就來給大家簡(jiǎn)單的介紹一下。

　　1.家用電梯的檔次影響家用電梯報(bào)價(jià)

　　家用電梯也和轎車一樣其檔次也是分為了高中低的不同檔次，不同檔次的電梯在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、材質(zhì)、工藝、性能以及舒適度等方面都是有著很大的不同的，而且家用電梯報(bào)價(jià)也是會(huì)有著很大的區(qū)別，一般來說進(jìn)口電梯無論是在環(huán)保性還是在部件的耐久性等方面都是優(yōu)于國(guó)產(chǎn)電梯的。因此在進(jìn)行家用電梯報(bào)價(jià)衡量的時(shí)侯也是要充分的考慮一下其家用電梯的檔次是怎么樣的。

　　2.家用電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)影響家用電梯報(bào)價(jià)

　　影響家用電梯報(bào)價(jià)除了受到其檔次的影響以外也是會(huì)受到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的影響的，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以說是電梯的核心部件對(duì)于產(chǎn)品的性能和品質(zhì)也是起著決定性的作用的。

　　3.家用電梯的井道影響家用電梯報(bào)價(jià)

　　由于每個(gè)品牌的家用電梯其型號(hào)不同使得其也是分為了自帶進(jìn)道和不帶進(jìn)道兩種，因此家用電梯報(bào)價(jià)也是有著很大的差異的。

　　總的來說影響家用電梯報(bào)價(jià)的因素也是特別的多，除了以上幾點(diǎn)因素以外家用電梯的站層數(shù)以及個(gè)性化定制要求也都是會(huì)影響家用電梯報(bào)價(jià)的。

按電梯用途分類：

　　1、乘客電梯：為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯，主要用于賓館，飯店、辦公寫字樓、大型商場(chǎng)等客流量大的場(chǎng)合使用。這類電梯為了提高運(yùn)送效率，其運(yùn)行速度快，自動(dòng)化程度高，舒適感、平層精度，轎廂裝潢等要求要求高，轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)多為寬度大于深度便于乘客進(jìn)出

　　2、載貨電梯：為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的常有人伴隨的電梯，主要用于工礦廠房車間、物流商場(chǎng)倉庫等場(chǎng)合使用。這類電梯的裝潢不太講究，其運(yùn)行速度和自動(dòng)化程度一般比較低，特點(diǎn)是載重量大，相應(yīng)轎廂面積也大。

　　3、病床電梯：為運(yùn)送病床（包括）及醫(yī)護(hù)人員與設(shè)計(jì)的電梯，主要用于醫(yī)院、等場(chǎng)合。這類電梯對(duì)運(yùn)行速度要求不高，但是要求平穩(wěn)舒適，平層精度高，轎廂的深度大于寬度。

　　4、觀光電梯：為方便乘客觀看轎廂外景物而設(shè)計(jì)的電梯，要求井道和轎壁至少有一側(cè)是透明的。主要用于觀光塔或大樓，轎廂的外觀設(shè)計(jì)比較講究，裝潢較豪華。

　　客貨電梯：以運(yùn)送乘客為主，同時(shí)兼顧運(yùn)送非集中載荷貨物而設(shè)計(jì)的電梯，主要用于工礦辦公樓等量固定的場(chǎng)合，電梯轎廂裝潢比較一般。

　　5、住宅電梯：為運(yùn)送住宅樓居民和便于搬運(yùn)家具而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂裝潢一般，普遍用于住宅小區(qū)（也是社會(huì)熱點(diǎn)出現(xiàn)問題的電梯，特別是新開樓盤）

　　雜物電梯：供圖書館，辦公樓，飯店運(yùn)送圖書文件食品等而設(shè)計(jì)的電梯，禁止載人。因此轎廂門洞及轎廂面積都很小，轎廂高度≦1.2m.

　　6、汽車電梯：運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯，特點(diǎn)是載重量大，轎廂的空間也大，運(yùn)行速度較慢。

　　7船用電梯：船舶上使用的電梯，主要用于各類大型船舶上，也是豪華游輪必備設(shè)施。

　　其它類型電梯：除上述常用電梯外，還有為特殊環(huán)境、特殊條件而設(shè)計(jì)的電梯，如防爆電梯、礦井電梯、家用電梯等。

電梯是怎么被發(fā)明出來的?早的電梯原型，是以人力或畜力來拖動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒卷起纜繩的升降系統(tǒng)，比如：井、水井里使用的轱轆。這種強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒，卷起纜繩的升降系統(tǒng)，就是早的電梯的原型，也被稱為強(qiáng)制式升降系統(tǒng)。

1845年，威廉·湯姆遜研制出了一臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)，驅(qū)動(dòng)的介質(zhì)是水。

1852年，由金屬絲制成的纜繩誕生，曳引繩的穩(wěn)定性得以提升;

1903年，奧的斯電梯公司將卷筒強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)的電梯改為曳引驅(qū)動(dòng)，為今天的長(zhǎng)行程電梯奠定了基礎(chǔ)。從此在電梯的驅(qū)動(dòng)方式上，曳引驅(qū)動(dòng)占居了主導(dǎo)地位。曳引驅(qū)動(dòng)使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)體積大大減小，而且還使電梯曳引機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，有效地提高了通用性和安全性。