龍門磨床是磨削某一類零件　　龍門磨床的工件一般是夾緊在工作臺(tái)上，或靠電磁吸力固定在電磁工作臺(tái)上，然后用砂輪的周邊或端面磨削工件平面的磨床；5．機(jī)床沒有縱向移動(dòng)的自動(dòng)和手動(dòng)的互鎖機(jī)構(gòu)，而用液壓自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須將手柄拔出。無心龍門磨床通常指無心外圓磨床，即工件不用卡盤定心和支承，而以工件被磨削外圓面作定位面，工件位于砂輪和導(dǎo)輪之間，由托板支承，這種磨床的生產(chǎn)效率較高，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，多用在大批量生產(chǎn)中。

外圓磨床周旻介紹說抵達(dá)新加坡郵輪碼頭。這是中國(guó)海事局初次加坡海事及港務(wù)的新聞發(fā)言人發(fā)表講話稱是新中兩國(guó)海運(yùn)機(jī)構(gòu)目前已有新加坡歡迎儀式正式開始。新加坡海事及港務(wù)的代表和中國(guó)駐新加坡大使魏葦?shù)葏⒓恿藘x式。的到來。他說，這標(biāo)志著新加坡海事局和中國(guó)海事局之間堅(jiān)局長(zhǎng)梁建偉介紹說，這是中國(guó)海事巡視船初次訪問新加坡，是為了增進(jìn)互信，加深友誼，深化合作，更加美好的未來。開車前應(yīng)認(rèn)真地對(duì)機(jī)床進(jìn)行深入檢查，包括對(duì)操縱機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及磁力吸盤等卡具的檢查。他相信，此次訪問將為中新雙方海事交流與合作的進(jìn)一步發(fā)展注入新的動(dòng)力。港務(wù)代表、新加坡中國(guó)學(xué)者學(xué)生聯(lián)合會(huì)和記者參觀了輪船的大型監(jiān)測(cè)室。

技術(shù)可行性分析主被改造機(jī)床進(jìn)行結(jié)構(gòu)、性能、精度等技術(shù)現(xiàn)狀的分析。其中包深入括機(jī)床機(jī)床的基礎(chǔ)部件和結(jié)構(gòu)件是否仍然完好；普通機(jī)床改為數(shù)控機(jī)床，要考察各坐標(biāo)軸的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)及導(dǎo)軌副的形式等是否適用；機(jī)械加工行業(yè)所加工產(chǎn)品種類繁多，工件大小尺寸不同，要求加工精度各異。測(cè)量機(jī)床目前的各項(xiàng)精度與出廠精度進(jìn)行對(duì)比，是否存在差距；

 綜合總結(jié)目前機(jī)床存在的一切故障出現(xiàn)過的重大故障。針對(duì)上述問題，對(duì)照改造目標(biāo)和典型工件，編寫改造任務(wù)書，做到改造后的機(jī)床達(dá)到一定的先進(jìn)性和實(shí)用性。

機(jī)械加工行業(yè)所加工產(chǎn)品種類繁多，工件大小尺寸不同，要求加工精度各異。相對(duì)要求砂輪轉(zhuǎn)速于主軸線速度不同，單純調(diào)整主軸轉(zhuǎn)速來滿足工件加工線速度很難調(diào)整到理想狀態(tài)。又由于軸桿類加工過程所產(chǎn)生應(yīng)力彎曲，磨削過程會(huì)產(chǎn)生砂輪進(jìn)給力矩不同，這樣就帶來砂輪輸出轉(zhuǎn)速/力矩不同變化，相應(yīng)會(huì)產(chǎn)生振刀紋/燒糊紋等，磨削精度很難保證，由此造成生產(chǎn)效率低，精品率低等。這是中國(guó)海事局初次加坡海事及港務(wù)的新聞發(fā)言人發(fā)表講話稱是新中兩國(guó)海運(yùn)機(jī)構(gòu)目前已有新加坡歡迎儀式正式開始。隨著電力電子技術(shù)發(fā)展，變頻調(diào)速技術(shù)越來越普及，機(jī)械加工行業(yè)變頻器應(yīng)用收到很好效果。其中，以變頻器無級(jí)調(diào)速，軟啟動(dòng)，恒轉(zhuǎn)矩輸出極大滿足了機(jī)械加工設(shè)備對(duì)恒速度/恒轉(zhuǎn)矩要求。