潤滑油對于減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著重要的意義

隨著蝸輪蝸桿減速機(jī)被越來越多的行業(yè)應(yīng)用，關(guān)于蝸輪蝸桿減速機(jī)的相關(guān)學(xué)問越需求被推行。蝸輪蝸桿減速機(jī)假如沒有潤滑油，是難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的。

在蝸輪蝸桿減速機(jī)中，軸承光滑油的作用是非常重要的，潤滑對滾動軸承的疲倦壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重要影響;據(jù)不完整統(tǒng)計，有近一半的蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承損壞都與光滑不良有關(guān)，因而，軸承的良好光滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外，軸承的潤滑還有散熱，防銹、密封、緩和沖擊等多種作用。

　　定期的對蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)部進(jìn)行潤滑，可有效延長蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用壽命，并且能夠保障其運(yùn)作的精準(zhǔn)度。

蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特點(diǎn)和區(qū)別

蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特點(diǎn)和區(qū)別。這里概括一下。主要的區(qū)別和特點(diǎn)就是蝸輪蝸桿傳動比大，帶傳動比??；蝸輪蝸桿傳動是垂直傳動，而帶傳動是平行傳動；蝸輪蝸桿傳動矩離小，而帶傳動距離大；蝸輪蝸桿傳動效率低，而帶傳動效率略高；結(jié)構(gòu)上蝸輪蝸桿較復(fù)雜，成本相對高些。

一、減速機(jī)帶傳動特點(diǎn)

傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護(hù)容易等特點(diǎn)，在近代機(jī)械傳動中應(yīng)用十分廣泛。摩擦型帶傳動能過載打滑、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲低，但傳動比不準(zhǔn)確（滑動率在2%以下）；同步帶傳動可保證傳動同步，但對載荷變動的吸收能力稍差，高速運(yùn)轉(zhuǎn)有噪聲。 帶傳動除用以傳遞動力外，有時也用來輸送物料、進(jìn)行零件的整列等。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝、使用與維護(hù)cw系列減速機(jī)

蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝、使用與維護(hù) 1、減速機(jī)的主動軸直接與電機(jī)聯(lián)結(jié)時推薦采用彈性聯(lián)軸器，減速機(jī)被動軸直接與工作機(jī)聯(lián)結(jié)時推薦采用齒式聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器。 2、減速機(jī)的主動軸線和被動軸線與聯(lián)接部分的軸線同心，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。 3、減速機(jī)安裝使用時手轉(zhuǎn)動必須靈活，無卡住現(xiàn)象，蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應(yīng)符合技術(shù)要求的規(guī)定。 4、安裝好減速器在正式使用前，應(yīng)進(jìn)行空載及部分額定載荷間歇運(yùn)轉(zhuǎn)各1～3小時后方可正式運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)無沖擊，無異常振動和噪聲及漏油等現(xiàn)象，較高油溫不得超過85℃如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。 5、減速器的潤滑 a、蝸桿蝸輪嚙合一般采用浸油潤滑，浸油深度，對蝸桿在蝸輪之下為蝸桿全齒高：對蝸桿在蝸輪之上和之側(cè)的為蝸輪外徑1/3。 b、減速器推薦采用蘭煉33#潤滑油。 c、減速器的潤滑油油量按油標(biāo)加注，并參照下表所列油量備油。 d、潤滑油的更換新減速機(jī)（或新更換蝸桿付）次使用時，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)7—14天后須更換新油。在以后的使用中定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或老化變質(zhì)的油必須隨時更換。但一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機(jī)，須每2—3個月?lián)Q油一次，對于每天工作時間不超過8小時的減速機(jī)，須每4—6個月?lián)Q油一次。在工作中當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫升高，溫升超過60℃或油溫超過85℃，油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時，應(yīng)停止作用，檢查原因，如因齒面膠合等原因所致，必須修復(fù)排除故障，更換潤滑油后再用。