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關(guān)于移動升降平臺發(fā)展新趨勢
1.微型移動升降平臺大量出現(xiàn)。能夠跳過房頂和其他障礙物作業(yè),可替代小型自行架起的移動式升降機(jī)或大型折疊臂式隨車升降機(jī)。
2.彈性臂構(gòu)造不斷改進(jìn)。這種卵圓形截面主臂在減輕構(gòu)造分量和進(jìn)步起重性能方面具有杰出作用。
3.混合型移動式升降機(jī)得到開展。打破了傳統(tǒng)的驅(qū)動形式,選用靜液壓傳動,裝有俯式主臂,整體構(gòu)造緊湊,具有一機(jī)多用的功能。
移動式升降機(jī)本身具備超重載荷搬運(yùn)、自行式、機(jī)動靈活、高穩(wěn)定性以及高通過性等奇特有點(diǎn),那么這些特點(diǎn)究竟是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢?接著往下看,升降平臺的整個(gè)升降動作都是在平臺不宜移動,放下四個(gè)安全支撐腿的情況之下完成的,同時(shí)通過轉(zhuǎn)向升降液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了斜行、橫行、八字轉(zhuǎn)向及擺頭擺尾、中心回轉(zhuǎn)等多種轉(zhuǎn)向模式,也滿足了不同路況與不同載重量的工作狀態(tài)下支撐作業(yè)的狀態(tài)。
就是說當(dāng)升降機(jī)的橡膠充氣輪胎轉(zhuǎn)向時(shí),因?yàn)檩喬ソ佑|地面的情況不同,每個(gè)轉(zhuǎn)向輪組所受負(fù)載也大不相同,造成控制轉(zhuǎn)向的液壓缸工作壓力也不相同。在升降機(jī)轉(zhuǎn)向過程當(dāng)中,要求所有的車輪必須具備相應(yīng)的協(xié)調(diào)性,避免引起輪胎的磨損和轉(zhuǎn)向行走的過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況發(fā)生。移動式升降機(jī)設(shè)計(jì)原則是除了滿足各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度之外,還要保證各個(gè)液壓油缸的動作同步性,這樣就除了提供液壓平臺升降和調(diào)平的功能之外,更重要的是柱塞缸的伸縮不補(bǔ)償功能保證了運(yùn)行過程中輪組均勻的承載能力,預(yù)防打滑,能夠適應(yīng)路面不平的情況,維持運(yùn)行的安全可靠。