對(duì)已經(jīng)安裝了ETC的車主而言：

1、不論駕車到中國(guó)的哪座城市，只要有ETC停車場(chǎng)就可以直接停車，不用再掃碼支付，不用再關(guān)注公眾號(hào)好，不用再安裝繁雜的APP，也不用再不厭其煩的填寫(xiě)車輛信息，也不用擔(dān)心泄露個(gè)人隱私。

2、ETC在使用初期會(huì)有優(yōu)惠補(bǔ)貼，可以為車主省下一筆停車費(fèi)。并且ETC無(wú)需停車，可以減少車輛停車起步的次數(shù)(特別是山城的朋友們)，當(dāng)次數(shù)多了，省下的油錢(qián)非?？捎^。/3、西北的雪，東南的雨，北京的霾，內(nèi)蒙的沙。在天氣惡劣的情況下，ETC停車場(chǎng)因?yàn)槠洫?dú)特的微波通信技術(shù)，不需要視頻識(shí)別車牌，從而不影響進(jìn)出停車場(chǎng);

雖然ETC智慧停車發(fā)展方案是目前的市場(chǎng)趨勢(shì)，但在方案落地的同時(shí)，仍有一些問(wèn)題需要解決。

首先，采用ETC技術(shù)來(lái)協(xié)助停車的主要目的是通過(guò)ETC可以不間斷收費(fèi)的功能，進(jìn)一步提高智能停車項(xiàng)目自動(dòng)支付的速度，那么ETC普及程度成為首要要求，目前，許多用戶都意識(shí)到ETC的便利性，不過(guò)又由于ETC的繁瑣程序，對(duì)信息泄漏的擔(dān)憂以及ETC支付渠道不常見(jiàn)等問(wèn)題不怎么熱衷于ETC辦卡。

其次，對(duì)于施工方和管理方，停車場(chǎng)出入口的應(yīng)用特點(diǎn)與公路應(yīng)用有很大的環(huán)境差異。在停車場(chǎng)區(qū)域，存在大量的綜合路況問(wèn)題，如轉(zhuǎn)彎，超寬道等，ETC在停車場(chǎng)缺乏連續(xù)的大規(guī)模工程應(yīng)用和項(xiàng)目交付實(shí)踐，容易引起相鄰信道干擾等誤讀特性。 仍然要與視頻技術(shù)合作以獲得證據(jù)支持。因此，在短時(shí)間內(nèi)，基于車牌識(shí)別 ETC識(shí)別支付的業(yè)務(wù)集成可以更好地實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理的率。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程發(fā)展迅速，城市汽車保有量逐年增加，停車資源停車能力面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)要求車主在入口停車取卡、出口停車?yán)U費(fèi)，存在車主取卡不方便；通行速度慢、容易造成擁堵；收費(fèi)漏洞等現(xiàn)象，因此如何利用先進(jìn)的現(xiàn)代化的智能停車管理以順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求已成為十分緊迫的問(wèn)題。

在當(dāng)前的車場(chǎng)管理中。存在的以下問(wèn)題：

1. 傳統(tǒng)的停車場(chǎng)收費(fèi)模式大多采用近距離讀卡方式，必須停車通行，使用非常不方便，需要搖下車窗伸出手，有的還需要下車。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車容易造成溜車、碰撞等事故；

2. 停車更有通行速度慢的缺點(diǎn)，尤其是在進(jìn)出高峰容易造成擁堵，導(dǎo)致車位周轉(zhuǎn)率低，影響收益；

3. 傳統(tǒng)停車場(chǎng)采用人工收費(fèi)方式，運(yùn)營(yíng)成本投入中，人工成本占比，且將隨著使用年限的增加及員工工資的上漲而持續(xù)上升；

4. 現(xiàn)金繳費(fèi)，不可避免地會(huì)存在著、殘幣的風(fēng)險(xiǎn)，資金管理成本遠(yuǎn)高于電子支付，而且收費(fèi)人員可能存在的侵吞票款等行為。