?。?）隨著生產(chǎn)時(shí)間的延長(zhǎng)，陽(yáng)極隔膜的阻抗會(huì)增加，有效的工作電壓下降。因此，生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)電壓的損失情況，逐步調(diào)高電源的工作電壓，以補(bǔ)償陽(yáng)極隔膜的電壓降?！?

　?。?）超濾系統(tǒng)控制工件帶入的雜質(zhì)離子的濃度，保證涂裝質(zhì)量。在此系統(tǒng)的運(yùn)行中應(yīng)注意，系統(tǒng)一經(jīng)運(yùn)行后應(yīng)連續(xù)運(yùn)行，嚴(yán)禁間斷運(yùn)行，以防超濾膜干枯。干枯后的樹(shù)脂和顏料附著在超濾膜上，無(wú)法徹底清洗，將嚴(yán)重影響超濾膜的透水率和使用壽命。超濾膜的出水率隨運(yùn)行時(shí)間而呈下降趨勢(shì)，連續(xù)工作30～40天應(yīng)清洗一次，以保證超濾浸洗和沖洗所需的超濾水?！　?

電泳涂裝前處理工藝與一般溶劑型涂料涂裝和粉末涂裝的前處理工藝比較，雖本質(zhì)相同，可是基于電泳涂料是專(zhuān)用的水性涂料及其涂裝過(guò)程中伴隨著多種物理和電化學(xué)反應(yīng)，在選用電泳涂裝前處理工藝時(shí)應(yīng)注意以下特征：

　?、俦煌课飸?yīng)清洗得更干凈、更徹底（更應(yīng)注意縫隙和空腔內(nèi)表面的清洗），防止被涂物將雜質(zhì)離子和污物帶人電泳槽液中，影響槽液穩(wěn)定和涂裝質(zhì)量。被涂物上不允許有油污、水溶性鹽和不良導(dǎo)體的污物附著；前處理后一道純水洗后的滴水電導(dǎo)應(yīng)小于30jum/cm。

槽液溫度和電泳時(shí)間

槽液溫度、電泳時(shí)間和泳涂電壓是電泳涂裝的三個(gè)基本工藝條件，經(jīng)過(guò)調(diào)試，選擇zui佳值后，在穩(wěn)定的電泳涂裝線上是保持穩(wěn)定不變的。陰極電泳槽液一般控制在（28±1) ℃范圍內(nèi)，在厚膜陰極電泳涂裝中推薦采用較高的槽液溫度，一般在29~ 35℃范圍內(nèi)（PPG公司推薦的條件）。在電泳涂裝過(guò)程中，電能轉(zhuǎn)變的焦耳熱和攪拌產(chǎn)生的熱會(huì)使槽液溫度上升，為使泳涂質(zhì)量穩(wěn)定，必須將槽液溫度控制在±1℃范圍內(nèi)。隨槽液溫度增i高，涂膜增厚，槽液溫度升高易使有機(jī)物的水溶液變質(zhì)加速，對(duì)槽液的穩(wěn)定性不利。

  說(shuō)到電泳涂裝加工工藝的出現(xiàn)，是伴隨著我們國(guó)家機(jī)械工業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)車(chē)輛產(chǎn)品質(zhì)量提出了越來(lái)越高的要求，車(chē)輛的高安全性、高環(huán)保性以及多元化的個(gè)性決定了對(duì)緊固件表面的防護(hù)技術(shù)要求也越來(lái)越高的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的一種電泳涂裝加工工藝。

  關(guān)于電泳涂裝加工時(shí)候的應(yīng)用技巧，首先，必須要根據(jù)汽車(chē)用緊固件的種類(lèi)以及性能要求，對(duì)汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器用高強(qiáng)度8.8級(jí)、10.9級(jí)螺栓進(jìn)行試驗(yàn)。方案上主要有黑色陰極電泳涂料，緊固件涂裝用五金電泳涂裝；還有就是有黑色陰極電泳涂料，配方經(jīng)過(guò)調(diào)整，適用于緊固件涂裝；之后也就是黑色陰極電泳涂料，普通零部件涂裝用電子產(chǎn)品電泳涂料。