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福伊特(德國(guó)) DSG-B07212電液轉(zhuǎn)換器系列電液轉(zhuǎn)換器優(yōu)點(diǎn):電液轉(zhuǎn)換器的磁力驅(qū)動(dòng)和液壓部分的減壓閥一起作用使具有壓力調(diào)節(jié)閥的功能。動(dòng)態(tài)和無(wú)滯磁轉(zhuǎn)換結(jié)果優(yōu)于0.1%精度不會(huì)受空氣間隙、磁滯現(xiàn)象、溫度或電壓波動(dòng)的影響。電液轉(zhuǎn)換器的所有電子 元件包含在容器內(nèi)。可供標(biāo)準(zhǔn)和防爆型。在數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH)中，電子控制器在信息傳輸?shù)乃俣?、精度和處理信息方面表現(xiàn)出一系列突出的優(yōu)點(diǎn)，而液壓執(zhí)行器具有功率大、機(jī)械剛性好及動(dòng)態(tài)響應(yīng)快等特點(diǎn)。 與PID控制器一 起應(yīng)用 ,你可以對(duì)管道壓力損耗進(jìn)行補(bǔ)償。

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      電液轉(zhuǎn)換器由兩大部分組成：一部分是電氣-位移轉(zhuǎn)換部分；另一部分是液壓放大部分。電氣-位移轉(zhuǎn)換部分就是在由磁鋼、鐵芯等組成的磁路氣隙中置有一組線圈。線圈由彈簧平衡在中間位置。這一組線圈通常有三個(gè)，其中兩個(gè)為工作線圈，在機(jī)組轉(zhuǎn)速為額定值時(shí)，這兩個(gè)工作線圈中通過(guò)大小相等、方向相反的電流，線圈在磁場(chǎng)中處于相對(duì)平衡位置，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速變化時(shí)，電氣柜輸出的綜合電氣信號(hào)會(huì)使線圈中的電流會(huì)產(chǎn)生一個(gè)差值，因而磁場(chǎng)對(duì)線圈產(chǎn)生一個(gè)沿軸線方向的作用力，作用力的方向決定于差動(dòng)電流的方向。當(dāng)線圈受力沿軸線方向移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)與線圈相連的控制套沿軸向移動(dòng)。而電動(dòng)儀表在獲得信息、傳輸和處理信息方面有一系列突出的優(yōu)點(diǎn)，因此在應(yīng)用上常常采用電動(dòng)儀表與液動(dòng)執(zhí)行器相結(jié)合的自動(dòng)控制系統(tǒng)，電液轉(zhuǎn)換器就是它們必不可少的一個(gè)裝置。第三個(gè)線圈為振動(dòng)線圈，輸入工頻電流使控制套產(chǎn)生頻率為50I-Iz，振幅約為±0.02mm左右的振動(dòng)，這樣可以減小控制套和活塞桿之間的摩擦力，避免電液轉(zhuǎn)換器的卡阻。  

請(qǐng)問(wèn)汽車?yán)锏碾娨鹤儞Q器是起什么作用的?

如果你開(kāi)過(guò)自動(dòng)檔的車的話，你就知道自動(dòng)檔和手動(dòng)檔有兩大區(qū)別

自動(dòng)檔不像手動(dòng)，沒(méi)有離合器

自動(dòng)檔不用換檔，把檔把撥到DRIVE D檔就行。

自動(dòng)變速箱(加上扭矩轉(zhuǎn)換器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它濕式離合器) 和手動(dòng)變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。

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