在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院及、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。⑤、如果非滿位或該車屬固定車輛情況，閘機(jī)放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場(chǎng)、大院及、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的高率、智能化。

隨著科技開(kāi)展，人們生活水平的提高，家家戶戶都基本都有車代步了。因此目前停車場(chǎng)系統(tǒng)均在運(yùn)用車牌識(shí)別系統(tǒng)。下面小編來(lái)帶我們了解一下，車牌識(shí)別系統(tǒng)有幾種觸發(fā)辦法？都有哪些？國(guó)內(nèi)大都車牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)辦法，一種是外設(shè)線圈觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。外設(shè)線圈觸發(fā)：工作方式是指選用線圈、紅外或車輛檢測(cè)器經(jīng)過(guò)信號(hào)，車牌辨認(rèn)系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號(hào)后，收集車輛和車牌圖畫，自動(dòng)辨認(rèn)車牌進(jìn)行后續(xù)處理。X2系列智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的基本功能l多個(gè)出入口的收費(fèi)管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能。該方法的長(zhǎng)處是性能安穩(wěn)，觸發(fā)率高;缺陷是需求切開(kāi)地上鋪設(shè)線圈，施工量大。

200W像素逐行掃描CMOS 捉運(yùn)動(dòng)圖像、無(wú)鋸齒、無(wú)拖影； 視頻識(shí)別抓拍，壓地感觸發(fā)抓拍，網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)抓拍, 識(shí)別速度< 1秒; 車牌識(shí)別一體機(jī)可脫機(jī)識(shí)別車牌，全天識(shí)別率 >99.8%; 識(shí)別藍(lán)牌、黃牌、警牌、警牌、雙層牌及粵港澳車牌; 自動(dòng)鎖定車牌位置，以車牌為拍照的焦點(diǎn)，強(qiáng)光抑制、弱光補(bǔ)償、過(guò)曝降曝；?徹底將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來(lái)，只需負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時(shí)車”之間傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。

閃光燈補(bǔ)光職能判斷外界環(huán)境，自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，無(wú)需人工設(shè)置； 電動(dòng)變焦鏡頭，不用打開(kāi)護(hù)罩，方便調(diào)試，可遠(yuǎn)程協(xié)助客戶調(diào)焦； 車速支持0－40公里/小時(shí)，支持車道寬度4.5米； 搭建云停車 大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，未來(lái)共享大數(shù)據(jù)收益；

公司追求品質(zhì)，生活，遵循“三重”的目標(biāo)：重標(biāo)準(zhǔn)、重品質(zhì)、重服務(wù)，創(chuàng)造中國(guó)智能化應(yīng)用領(lǐng)域全新的價(jià)值觀和服務(wù)理念，向著“打造中國(guó)好的智能化產(chǎn)品“邁向前進(jìn)。讓您深切感受到享有廣闊的、自由的、安全的生活空間。