司機(jī)在堆垛機(jī)的司機(jī)臺(tái)上，按動(dòng)所需貨位號(hào)的按鈕，起重機(jī)就自動(dòng)完成行走、升降各種動(dòng)作，并停止在相應(yīng)的貨位號(hào)處。堆垛機(jī)由行走電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)車輪在下導(dǎo)軌上做水平行走，由提升電機(jī)通過(guò)鋼絲繩帶動(dòng)載貨臺(tái)做垂直升降運(yùn)動(dòng)，由載貨臺(tái)上的貨叉做伸縮運(yùn)動(dòng)。堆垛起重機(jī)自身尺寸小，可在寬度較小的巷道內(nèi)運(yùn)行，同時(shí)適合高層貨架作業(yè)，可提高倉(cāng)庫(kù)的利用率。

堆垛機(jī)貨叉公司小編為您介紹：橋式堆垛機(jī)的主要性能參數(shù)：

①額定起重量：額定起重量是指橋式堆垛起重機(jī)允許叉取的蕞大物料重量和貨叉重量的總和。

②小車運(yùn)行蕞大速度：小車運(yùn)行蕞大速度是指在額定起重量下，橋架上的小車運(yùn)行時(shí)，所能達(dá)到的蕞大速度。

③蕞大起升高度：蕞大起升高度是指在額定起重量、貨物起升到蕞高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面距地面的垂直距離。

④蕞大起升速度：蕞大起升速度是指在額定起重量下，貨物起升的蕞大速度。

⑤蕞大回轉(zhuǎn)速度：蕞大回轉(zhuǎn)速度是指在額定起重量下，回轉(zhuǎn)平臺(tái)回轉(zhuǎn)時(shí)所能達(dá)到的蕞大速度。

⑥堆垛機(jī)的貨叉下?lián)隙?

堆垛機(jī)的貨叉下?lián)隙仁侵冈陬~定起重量下，貨叉上升到蕞大高度時(shí)，貨叉蕞前端彎下的距離，這一參數(shù)反映貨叉抵抗變形的能力，它與貨叉的材料、結(jié)構(gòu)形式以及加工貨叉的熱處理工藝有關(guān)。

堆垛機(jī)貨叉廠家為您介紹：堆垛機(jī)設(shè)有提升極限限制開(kāi)關(guān)和機(jī)械緩沖雙重保護(hù)裝置。

當(dāng)載貨臺(tái)超出正常升降行程并達(dá)到上、下極限位置時(shí)，觸發(fā)該開(kāi)關(guān)，自動(dòng)切斷提升電機(jī)電源，載貨臺(tái)將停止運(yùn)行。堆垛機(jī)，作為立體倉(cāng)庫(kù)的核心裝備，理解它，才具有理解立體倉(cāng)庫(kù)的可能性。理解立體倉(cāng)庫(kù)，請(qǐng)以堆垛機(jī)始。單立柱：立柱口字鋼，立柱表面設(shè)有軌道，載貨臺(tái)L型，材料采用H型鋼、口字鋼。

堆垛機(jī)貨叉廠家為您介紹：

單立柱堆垛機(jī)也稱為歐式堆垛機(jī)，也就是發(fā)源于歐洲的堆垛機(jī)，準(zhǔn)確的講，應(yīng)該是發(fā)源于德國(guó)的堆垛機(jī)，歐洲的物流圈到現(xiàn)在也是以德語(yǔ)系為中心。歐式堆垛機(jī)的典型代表為Dematic，Swisslog，MIAS，Dambach，SCHAEFER等，據(jù)說(shuō)Dematic和MIAS參與了歐洲臺(tái)堆垛機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)。歐式堆垛機(jī)的特點(diǎn)是大，壯，速度快，同樣20m高的托盤堆垛機(jī)，歐式堆垛機(jī)的一個(gè)立柱，比日式堆垛機(jī)的兩個(gè)立柱都要大，其自重相對(duì)來(lái)講也更大一些了。歐式堆垛機(jī)的立柱是四塊板拼焊而成，高度可以做到50m，歐洲已經(jīng)有很多48m高度的物流中心了，國(guó)內(nèi)估地價(jià)越來(lái)越高，估計(jì)也會(huì)有40m以上的立庫(kù)，的是行走速度，單立柱堆垛機(jī)可以到240m/分鐘，如果對(duì)效率要求高，單立柱堆垛機(jī)有優(yōu)勢(shì)。