降低了機組的儲備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的機組處于滿負荷或超負荷工作狀態(tài)；

柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機構(gòu)工作機械的轉(zhuǎn)速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。

從分析的狀況來看，降低轉(zhuǎn)速來節(jié)油節(jié)約資金的方法是無一利而百害的，我們柴油發(fā)電機組用戶只有深度了解機組的原理與特點，分析負載的特性，盡可能的降低機組的運行功率的浪費而來抗爭這場油價上漲的戰(zhàn)斗，正確的從根本上來節(jié)約燃油的消耗，也不至于給發(fā)電機組留下故障的隱患。

發(fā)電機組運轉(zhuǎn)負載中，應(yīng)嚴格控制冷卻水溫度。機組啟動后,預(yù)熱到60℃以上才可開始工作(水溫至少在40℃以上可開始空行)。工作正常后水溫應(yīng)保持在80～90℃范圍,不得超過98℃。

注意調(diào)整玉柴柴油發(fā)電機組風扇傳動帶的張力，嚴防帶被機油或燃油玷污。風扇皮帶緊度過小，不僅影響冷卻風量并且使玉柴發(fā)動機工作負荷加大，而且因發(fā)生打滑而加速了皮帶的磨損。如皮帶緊度過大，會加速水泵軸承、發(fā)電機軸承的磨損。

玉柴柴油發(fā)電機組的產(chǎn)品特色

1.玉柴出產(chǎn)柴油發(fā)電機組已有40多年的前史，產(chǎn)品廣泛用于民用、船用等領(lǐng)域；

2.玉柴發(fā)電機組產(chǎn)品所配套動力悉數(shù)選用玉柴自行出產(chǎn)的柴油機；

3.數(shù)字化控制系統(tǒng)，具有高度智能化；可根據(jù)用戶的不同需求供給能進行長途計算機遙控、遙測、自動并車、毛病自動維護等不同功用的產(chǎn)品；

4.功率微弱，在海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時內(nèi)輸出額定功率110%超負載功率；

5.燃油耗費率和潤滑油耗費率遠優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品；

只是簡單地詢問和了解情況，解決不了任何問題。因此，在檢修前必須了解與故障有關(guān)的情況，看到每個問題的相互依賴關(guān)系，才能作出判斷。

利用所有可用的與現(xiàn)有的測試儀器儀表，對于思維過程(思考)是有幫助的，但也未必總要使用。

機械師必須熟悉柴油帆型號、設(shè)備型號和操作方面的知識。柴油機上的設(shè)備，諸如扭矩變換器、冷卻器和無級調(diào)速器等都必須考慮。