使用不當(dāng)：1、在寒冷冬季，沒使用防凍液或停機(jī)后沒按照規(guī)定時(shí)間(冷卻水冷卻至常溫)放出冷卻水，致使水套內(nèi)的冷卻水結(jié)冰而發(fā)生凍裂，或在嚴(yán)寒冬季，聚加高溫?zé)崴选?

2、在柴油發(fā)電機(jī)組處于高溫工作狀態(tài)下突然加入冷水，造成氣缸體和氣缸蓋熱應(yīng)力過大，致使氣缸體和氣缸蓋產(chǎn)生裂紋。

3、在拆裝或搬運(yùn)中不慎，使氣缸體或氣缸蓋嚴(yán)重受振或碰撞而產(chǎn)生裂紋。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，材料受到過高的熱應(yīng)力。比如長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，造成氣缸體內(nèi)應(yīng)力增大，水套中的水垢過厚，減少了冷卻水的通過面積，而且水垢的傳熱性差，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，特別是氣缸之間，氣門座之間以及進(jìn)排氣孔附近的水道被阻塞后，將嚴(yán)重影響散熱，使局部工作溫度升高，熱應(yīng)力過大，以致產(chǎn)生裂紋。

4、在沒有充分暖機(jī)的情況下，迅速增加負(fù)荷，致使氣缸體和氣缸蓋冷熱變化劇烈且不均勻產(chǎn)生裂紋。

在運(yùn)行的過程中珀金斯發(fā)電機(jī)會(huì)出現(xiàn)一些小的問題，有些問題是用戶自行就可以解決的。因此用戶需要對(duì)這些問題有所了解。具體內(nèi)容華全動(dòng)力做出介紹。

同步表損壞，手頭又沒有現(xiàn)貨，怎么辦?所謂同步即兩臺(tái)機(jī)組相序一致，電壓相等，頻率相等，相位一致。所以兩臺(tái)機(jī)組相對(duì)應(yīng)的相的電位差為零。據(jù)此理論可以用一只電壓表帶替同步表，電壓為零點(diǎn)即為同步點(diǎn)。

檢查柴油機(jī)機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好，連接處的螺絲有沒有松動(dòng)。如果在機(jī)架位置有漏油現(xiàn)象，就要對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查與行輪同側(cè)的機(jī)油殼前端，一般是因?yàn)闄C(jī)座螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰形成缺口，引發(fā)漏油現(xiàn)象。大家看到這里，還有想要了解的嗎？

計(jì)算珀金斯發(fā)電機(jī)功率案例：15KW的電動(dòng)機(jī)，當(dāng)它啟動(dòng)時(shí)的電流是相當(dāng)大的，較小是3倍電流，也就是需要81A的電流。而20KW的柴油發(fā)電機(jī)組的較大電流只有36A，所以根本無法啟動(dòng)這臺(tái)電動(dòng)機(jī)。因此，用50KW的柴油發(fā)電機(jī)組。有些客戶為了經(jīng)濟(jì)考慮，認(rèn)為用30KW的應(yīng)該也可以。是的，30KW的柴油發(fā)電機(jī)組可以勉強(qiáng)啟動(dòng)這臺(tái)電機(jī)，但長(zhǎng)期以往，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的損害相當(dāng)大，所以不建議如此操作。

六百千瓦珀金斯發(fā)電機(jī)負(fù)載計(jì)算：600KW的柴油發(fā)電機(jī)組可以啟動(dòng)多大的電動(dòng)機(jī)呢。理論講只能啟動(dòng)200KW的電機(jī)。但是，象這么大的電機(jī)一般都是自偶或者變頻啟動(dòng)，所以也沒有3倍的電流。一般情況，當(dāng)用戶的總負(fù)載在大于或等于500KW的時(shí)候，需要選購600KW的柴油發(fā)電機(jī)組。