首先，裝置發(fā)電機(jī)組時(shí)，建議用戶(hù)運(yùn)用減振器，用戶(hù)依據(jù)機(jī)組底盤(pán)上的裝置孔，將機(jī)組經(jīng)過(guò)減震器置于平坦鞏固的基礎(chǔ)上；這樣能夠有用地削減機(jī)組運(yùn)行時(shí)對(duì)建筑物發(fā)生的轟動(dòng)及沖擊，所以在無(wú)特殊要求時(shí)，不建議再在基礎(chǔ)上作別的的減振處置辦法。

除機(jī)組與基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)減震器裝置外，機(jī)組其他部件與外部的銜接亦應(yīng)經(jīng)過(guò)柔性銜接。比方，排煙管運(yùn)用波紋減震管銜接；排氣道、燃油進(jìn)油管、回油管、配電電纜等亦要經(jīng)過(guò)柔性銜接，這樣才極限地削減因機(jī)組運(yùn)行而對(duì)周?chē)矬w發(fā)生的轟動(dòng)。

珀金斯發(fā)電機(jī)多個(gè)控制系統(tǒng)故障檢修方法對(duì)柴油發(fā)電機(jī)各系統(tǒng)各部位的故障進(jìn)行分析判斷時(shí)，還可根據(jù)各自的特點(diǎn)．采取許多具體辦法．例如對(duì)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設(shè)備的電路查找故障部位時(shí)，可按系分段逐節(jié)地進(jìn)行檢查，以便將故障孤立在盡可能小的范圍．檢查時(shí)應(yīng)首先檢查容易產(chǎn)生故障的零部件及其相應(yīng)部位，然后再檢查其他零部件。故障部位確定后，應(yīng)根據(jù)故障的具體情況，正確細(xì)致地做到徹底排除。故障排除后應(yīng)進(jìn)行試機(jī)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)工作情況進(jìn)行對(duì)照檢查，以判明故障是否徹底排除。

如果在行車(chē)途中，手頭沒(méi)有打開(kāi)噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開(kāi)手油泵，然后松開(kāi)從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭，然后再通過(guò)反復(fù)撳壓手油泵至從該接頭中排出通暢無(wú)氣泡的油流即可，然后邊撳壓手油泵邊緊固該接頭，然后再將手油泵撳壓回原位即可。

如果手頭無(wú)松開(kāi)管路中接頭的扳手時(shí)，你可以通過(guò)反復(fù)的撳壓你的手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí)，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排出。