在高原，由于環(huán)境因素的變化，導(dǎo)致工程機(jī)電裝備的實(shí)際使用條件與原設(shè)計(jì)條件產(chǎn)生了較大的差異，致使工程機(jī)電裝備的性能及可靠性嚴(yán)重下降，給國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和建設(shè)造成了持續(xù)不斷的損失。

柴油發(fā)電機(jī)組油耗率、熱負(fù)荷升高和可靠性下降給用戶和國(guó)家造成的經(jīng)濟(jì)損失每年可達(dá)億元，嚴(yán)重影響高原西區(qū)的社會(huì)效益和軍事裝備保障的有效性；為了達(dá)到吸聲效果,機(jī)房?jī)?nèi)墻面及頂面合理設(shè)置高效吸音材料,吸音層結(jié)構(gòu)為鋁合金穿孔扣板 離心吸音棉 輕鋼龍骨 支吊架。動(dòng)力性下降，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)應(yīng)有的負(fù)荷能力下降，造成設(shè)備和電網(wǎng)因電力供應(yīng)不足，無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的工作和生產(chǎn)能力。

1、磨損增加，柴油發(fā)電機(jī)使用壽命縮短。如果供氣遲到或中斷，將難以啟動(dòng)、燒壞、斷電，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能正常工作。

2、定期檢查緊固件。柴油機(jī)和油機(jī)在使用過程中，由于受到?jīng)_擊和負(fù)載的影響，螺栓和螺母容易松脫。調(diào)整螺栓的所有部件應(yīng)檢查，以避免松動(dòng)和損壞閥體。

3、即柴油機(jī)或油機(jī)氣門間隙、配氣相位、供油提前角度、噴油壓力、點(diǎn)火定時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好狀態(tài)，可節(jié)省燃油，延長(zhǎng)使用壽命。

進(jìn)氣系統(tǒng)：為保證給柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行提供足夠的新鮮空氣，柴油機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)布置在空氣流通的地方。柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)進(jìn)氣管應(yīng)盡量避免使用長(zhǎng)管，并減少?gòu)濐^數(shù)量，或采用大圓弧過渡；排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量一種，其噪聲可達(dá)10以上，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中要的組成部分。進(jìn)氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于200mm，管子內(nèi)壁應(yīng)光滑無(wú)焊渣顆粒，安裝時(shí)應(yīng)避免灰塵、雜物進(jìn)入進(jìn)氣管道內(nèi)，同時(shí)必須保證空濾器到柴油機(jī)增壓器的連接管路密封良好，不得有任何縫隙和泄露現(xiàn)象。