還有就是要檢查柴油發(fā)電機組是否潮濕。如果電阻值低于1兆歐，說明柴油發(fā)電機組已經(jīng)受潮。如果發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組潮濕，要及時干燥，以免發(fā)生故障。下面柴油發(fā)電機組廠家介紹幾種干燥方法。

柴油發(fā)電機組廠家-柴油發(fā)電機組冷操作方法：長期放置在多塵潮濕環(huán)境中的康明斯柴油發(fā)電機組，在斷開AVR電源導(dǎo)線的情況下，可以空轉(zhuǎn)10分鐘左右，這可能足以干燥繞組表面，將絕緣電阻值提高到1兆歐以上，這樣柴油發(fā)電機組才恢復(fù)正常運行。

保持電池表面清潔。有酸時，及時用蒸餾水或純水擦洗。

檢查密封蓋上的通氣孔，必須隨時保持其打開，防止因堵塞造成電池爆裂。

柴油發(fā)電機組領(lǐng)導(dǎo)長時間不工作時，應(yīng)定期啟動柴油發(fā)電機組給電池充電或使用充電器給電池充電。

檢查電解液的密度。將密度計的橡膠管插入電池中吸取電解液，直到密度計剛好浮起且上端不受阻力，與密度計上液面對齊的刻度即為電解液的密度。

船用發(fā)電機組檢查空載電壓整定范圍：額定功率、額定頻率時，測量電壓是否在額定范圍內(nèi)。

船用發(fā)電機組機組保護裝置試驗：啟動機組后，空載調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定后，緩慢上升至規(guī)定的報警值，進行保護試驗，水溫保護高時，區(qū)分水溫傳感器使用的開閉量還是模擬量，開閉量傳感器使兩端短路并發(fā)出警報，模擬量的話可以改變控制器的報警和停止參數(shù)來完成試驗，油溫和液壓的試驗也很相似。