后還要注意發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的零部件之間也需要防振，簡略的辦法就是潤滑保養(yǎng)，消除零部件之間的摩擦，關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組自身的振動(dòng)我們亦要找出故障進(jìn)行及時(shí)的檢修，這有這樣才能減少機(jī)組的磨損，柴油發(fā)電機(jī)組的安全性和運(yùn)用壽命也能得到保證。

如果是自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組，則不需要怠速運(yùn)行，因?yàn)樽詣?dòng)化發(fā)電機(jī)組一般都配備水加熱器，使柴油機(jī)缸體始終保持在45Co左右，柴油機(jī)啟動(dòng)后可在8-15秒內(nèi)正常送電。注意觀察運(yùn)行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機(jī)組在工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。

在運(yùn)行的過程中珀金斯發(fā)電機(jī)會(huì)出現(xiàn)一些小的問題，有些問題是用戶自行就可以解決的。因此用戶需要對(duì)這些問題有所了解。具體內(nèi)容華全動(dòng)力做出介紹。

同步表損壞，手頭又沒有現(xiàn)貨，怎么辦?所謂同步即兩臺(tái)機(jī)組相序一致，電壓相等，頻率相等，相位一致。所以兩臺(tái)機(jī)組相對(duì)應(yīng)的相的電位差為零。據(jù)此理論可以用一只電壓表帶替同步表，電壓為零點(diǎn)即為同步點(diǎn)。

珀金斯發(fā)電機(jī)的汽缸漏氣表現(xiàn)為從加機(jī)油口處聽到曲軸箱內(nèi)發(fā)出”嘣、嘣、嘣”的漏氣聲，負(fù)荷、轉(zhuǎn)速愈高時(shí)響聲愈大。此外，華全動(dòng)力工作人員還觀察到隨著響聲的出現(xiàn)，可看到加機(jī)油口處脈動(dòng)地向外冒煙，脈動(dòng)次數(shù)與發(fā)響次數(shù)相同。

這樣的漏氣故障是什么原因造成的呢？有哪些方式可以進(jìn)行準(zhǔn)確的排查？請(qǐng)看下面的詳細(xì)介紹：

原因(1)活塞環(huán)與汽缸壁漏光度太大；(2)活塞環(huán)開口間隙太大或各環(huán)開口重合；(3)活塞環(huán)彈力太弱或因其側(cè)隙、背隙太小而造成背壓力建立不起來；(4)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)；(5)汽缸壁拉傷，出現(xiàn)溝槽。

如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開手油泵，然后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭，然后再通過反復(fù)撳壓手油泵至從該接頭中排出通暢無氣泡的油流即可，然后邊撳壓手油泵邊緊固該接頭，然后再將手油泵撳壓回原位即可。

如果手頭無松開管路中接頭的扳手時(shí)，你可以通過反復(fù)的撳壓你的手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí)，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排出。