對(duì)于不需要淬火的齒輪，一般來(lái)說(shuō)，這一階段也是齒輪加工的后期階段。通過(guò)這一階段，對(duì)完全符合圖紙要求的齒輪進(jìn)行加工。對(duì)于需要淬硬的齒輪，這一階段須加工齒形精加工所要求的齒形精度，因此這一階段的加工是保證齒輪加工精度的關(guān)鍵階段。應(yīng)該給予特別關(guān)注。在齒輪加工的這一階段，主要的硬化處理是使齒面達(dá)到要求的硬度。電器齒輪定制

    齒輪鑄件也稱為鑄鋼齒輪。這是因?yàn)榇蠖鄶?shù)齒輪是由鑄鋼制成的。在這里，我分享一些關(guān)于齒輪鑄件生產(chǎn)和相關(guān)熱處理的信息。減速機(jī)齒輪鑄件的重量一般從幾公斤到幾噸不等。電器齒輪定制

    齒輪鑄件一般采用高碳鑄鋼，并采用一些含鉻、鎳、鉬的合金鋼，以達(dá)到較高的抗拉強(qiáng)度。主要的農(nóng)業(yè)機(jī)械減速器制造商指出，一般大齒輪比小齒輪有更低的物理需求。

影響齒輪熱處理變形的主要因素

1.設(shè)計(jì)－形狀對(duì)稱性及截面均勻性差，輪輻剛度差；

2.材料－晶粒不均勻，帶狀組織嚴(yán)重，淬透性帶寬；電器齒輪定制

3.鍛造－鍛造流線不對(duì)稱，鍛后冷卻不均勻；

4.預(yù)備熱處理－加熱溫度過(guò)高或過(guò)低，冷卻不均勻；

5.切削加工－切削用量過(guò)大，工藝孔位置不當(dāng)；

6.之后的 熱處理－加熱不均勻，夾具設(shè)計(jì)不合理，冷卻劑及冷卻規(guī)范選擇不當(dāng)，滲層質(zhì)量不均勻。