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agv自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)廠(chǎng)家無(wú)人充電系統(tǒng)方便嗎?
agv自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)廠(chǎng)家的無(wú)人充電系統(tǒng)使用起來(lái)很方便,當(dāng)agv自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)廠(chǎng)家能量即將耗盡的時(shí)候,就會(huì)給系統(tǒng)發(fā)出指令,請(qǐng)求充電,在使用之前工作技術(shù)人員就會(huì)設(shè)定一個(gè)數(shù)據(jù),當(dāng)達(dá)到這個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,agv自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)廠(chǎng)家就會(huì)自動(dòng)到充電的地方排隊(duì)充電。其中是由自動(dòng)化控制系統(tǒng)控制的,如果需要購(gòu)買(mǎi)agv自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)廠(chǎng)家,可以了解一下途靈機(jī)器人,公司具有強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì),可為您解決多種機(jī)械方面的需求。
agv小車(chē)的構(gòu)成
AGV小車(chē)的結(jié)構(gòu)組成:
1、車(chē)體
AGV的物理主要組成是車(chē)架和相應(yīng)的機(jī)械裝置,是其他總成部件的安裝基礎(chǔ)。
2、驅(qū)動(dòng)電源裝置
AGV常采用24V和48V直流蓄電池為動(dòng)力。常采用鉛酸電池或鋰電池,鋰電可自動(dòng)充電,可以24小時(shí)不間斷工作生產(chǎn)。
3、驅(qū)動(dòng)裝置
車(chē)輪、減速器、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及速度控制器等部分組成,是控制AGV正常運(yùn)行的裝置。其運(yùn)行指令由計(jì)算機(jī)或人工控制齊發(fā)出,運(yùn)行速度、方向、制動(dòng)的調(diào)節(jié)分別由計(jì)算機(jī)控制。為了安全,在斷電時(shí)制動(dòng)裝置能靠機(jī)械實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
4、指引裝置
磁導(dǎo)傳感器 傳感器,接受導(dǎo)引系統(tǒng)的方向信息,通過(guò)導(dǎo)引 地面標(biāo)識(shí)傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)AGV的前進(jìn)、后退、分岔、出站等動(dòng)作。
5、車(chē)上控制器
接受控制中心的指令并準(zhǔn)確執(zhí)行,同時(shí)將本身的狀態(tài),如位置、速度,承受力等,及時(shí)反饋給管理中心。
6、通信裝置
實(shí)現(xiàn)AGV與地面控制站及地面監(jiān)控設(shè)備之間的信息交換。
7、安全保護(hù)裝置
障礙物感應(yīng)器 物理防撞 安全急停開(kāi)關(guān),主要對(duì)人、AGV本身還有其他設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。
8、運(yùn)輸裝置
牽引條:與所搬運(yùn)貨物直接接觸,實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)載的裝置。
9、信息傳輸與鎖定處理裝置
對(duì)AGV進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控,對(duì)AGV所處的地面狀態(tài)了如指掌,還可以和地面控制站實(shí)時(shí)進(jìn)行信息傳遞,方便管理。
AGV小車(chē)怎么給企業(yè)帶來(lái)效益
以某款通用型智能agv自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)廠(chǎng)家為例—-可抵3~5個(gè)轉(zhuǎn)移雇員加一臺(tái)傳統(tǒng)叉車(chē)(視物流依靠強(qiáng)度),無(wú)需薪酬,以工人每月2500元 食宿1000 其它耗費(fèi)200,三個(gè)工人不消極怠工的情況下便是11000元,一年便是13萬(wàn)元。agv自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)廠(chǎng)家不疲倦,不度假,24小時(shí)接連作業(yè);不情緒化,能始終如一地依照指令完結(jié)出產(chǎn)線(xiàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)的物流任務(wù),防止人為過(guò)錯(cuò)發(fā)生;準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)更簡(jiǎn)單規(guī)范出產(chǎn)秩序,協(xié)助出產(chǎn)整體功率前進(jìn)20%或以上,以月產(chǎn)值一億元的工廠(chǎng)計(jì)算,前進(jìn)20%適當(dāng)2000萬(wàn),適當(dāng)可觀(guān)!