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噴漆時噴槍的角度及噴頭距工件的距離是多少,有什么要求正確的噴涂操作與調(diào)節(jié)
1、噴槍與待噴表面保持適當(dāng)?shù)木嚯x,一般情況下距離20cm左右;
2、噴槍移動時應(yīng)保持水平,噴射線應(yīng)與表面垂直;
3、扣下前,空氣閥應(yīng)先打開,從空氣孔高速噴出的壓縮空氣在噴嘴前形成低壓區(qū),在用力扣下,此時噴嘴打開,噴出涂料;
4、噴涂時不要轉(zhuǎn)動,噴槍的運動不要呈曲線形,否則會造成漆膜不均勻;
5、移動噴槍的速度應(yīng)穩(wěn)定,每秒30~40cm。噴槍移動過快會導(dǎo)致涂層過薄而噴槍移動過慢會導(dǎo)致出現(xiàn)流掛的現(xiàn)象。速度必須穩(wěn)定,否則就會導(dǎo)致涂層不均勻;
6、噴涂終了應(yīng)松開,然后在反向噴涂開始時在扣下,也就時說掉頭時應(yīng)松開在扣下;
7、邊角等難噴涂的部位應(yīng)先噴涂。直接對準(zhǔn)這些部位,以使兩側(cè)平面噴涂均勻。噴完所有邊角后,就可以開始噴涂平面或接面的部件了;
8、噴涂表面非常窄時,應(yīng)更換噴涂圖案較小的噴槍或空氣帽,而不必重重新調(diào)節(jié);
9、一般而言,直立的表面應(yīng)從頂部開始噴涂,噴嘴應(yīng)與該表面的頂部齊平;
10、手持噴槍一次移動的水平距離為50~100cm,如果面層水平噴涂尺寸超過100cm,就需分兩次移動噴涂,兩次噴涂應(yīng)有10cm的“濕邊緣”重疊區(qū)域;
11、持續(xù)來回操作,每走到頭應(yīng)松開,并降低噴涂圖案一半的距離。后一趟應(yīng)使噴霧的一半低于已噴涂平面;
12、持槍問題,持槍應(yīng)注意傾斜、曲線運動、運動速度、重疊、覆蓋等問題。
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雖然自動設(shè)備會給我們帶來方便和快捷,但也不是說自動設(shè)備一點毛病也沒有,自動涂裝機(jī)就是一個能減少人工噴涂的成本的自動化噴漆設(shè)備,但是在使用的過程中也會發(fā)生一些小毛病,那么當(dāng)這些小毛病發(fā)生時,我們該怎樣去解決呢? 在使用自動噴槍噴涂后工件漆膜出現(xiàn)等現(xiàn)象是客戶為頭疼的問題,小小的大大降低了噴涂效果,影響著工件的美觀度。那怎樣才能解決這個問題呢?首先我們得從原由看起。 一、產(chǎn)生原因: 1、涂料粘度過高,攪拌時間過長,空氣進(jìn)入涂料中放不出來。 2、被涂工件表面有油污,水份。 3、噴涂空氣壓力大,口徑小,噴涂距離太遠(yuǎn)。 4、涂層太厚,溶劑揮發(fā)困難。 5、施工場地溫度高,溫度大。 再來我就根據(jù)上面的原由來尋找解決的方法。 二、解決方法: 1、涂料粘度調(diào)配適當(dāng),并放置一段時間后再使用。 2、工作表面處理干凈再施工。 3、調(diào)整空氣壓力,一般為0.6mpa,掌握好噴涂距離。 4、一次涂層不能太厚,不超過30μm 5、、適當(dāng)加防潮劑,慢干水。 可見,出現(xiàn)噴涂瑕疵不單單是由涂料、工件等單一原因?qū)е碌?,往往?xì)小的問題將會影響更大的問題出現(xiàn)。那就說明每個細(xì)節(jié)我們都得注意,不管是人工的噴涂還是自動化的設(shè)備噴涂都是一樣!
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二、按噴涂方式和化學(xué)特性
1、烤漆,即金屬烤漆和普通純色漆,由面漆 固化劑 稀釋劑組成,當(dāng)然金屬漆還得有罩面清漆。
2、噴漆(又稱硝基漆):幾乎已經(jīng)淘汰,例如大路邊的小店給東風(fēng)車廂噴的漆。及時干透,拿稀釋劑(橡膠水)仍能溶解掉,而烤漆就不可能被溶掉。
三、還有的特殊:
1、如三菱太空的保險杠,象龜裂的非洲土地,那是一種稱為蛛紋底漆的在起作用。
2、的迷彩面漆,和前些年的老212,沒有光澤,利于隱蔽。那是在面漆中加入了滅光劑(半啞光、全啞光)。
3、汽車牌照,夜晚反射光,那是加入了熒光劑。
再告訴大家?guī)讉€常識:
塑料件(保險杠、倒車鏡)噴漆時一定要先噴塑料底漆(不能噴普通灰底漆),再噴面漆,否則要不了多久面漆就會脫落。
修補(bǔ)金屬漆使用的油漆是雙層面系統(tǒng)中的單組份油漆,它可以根據(jù)顏料調(diào)配出以下4種效果:用純色漆與等金屬顆粒調(diào)配成金屬漆,用純色漆與云母顆粒調(diào)配成珠光色漆,用純色漆與等金屬顆粒以及云母顆粒調(diào)配成幻彩漆,用不同顏色的純色漆調(diào)配成實色漆。