歐曼EST載貨車介紹:環(huán)繞式中控臺帶有7寸多功能液晶觸摸屏

歐曼EST載貨車的介紹：環(huán)繞式中控臺帶有7寸多功能液晶觸摸屏，下方設(shè)有四角警示燈、氣喇叭以及空載/重載運(yùn)輸、恒溫空調(diào)等集成開關(guān)，緊湊布局按鍵為駕駛員日常操作帶來更好的操控感。

歐曼EST前部設(shè)有放置隨身衣物和洗漱清潔用品的三段分體式儲物格，下方設(shè)有行車記錄儀以及兩個(gè)分體的開放式儲物格。

這款車型下層臥鋪有效寬度達(dá)到850mm，上層標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格臥鋪寬度在700mm左右，前部設(shè)有的提拉軟質(zhì)護(hù)欄，提高駕駛員休息的安全性和舒適性，兩名駕駛員同時(shí)休息，節(jié)約了住宿成本費(fèi)用

駕駛室頂帶有手動(dòng)天窗，配推拉式透風(fēng)紗窗，這不僅保證駕駛室內(nèi)的通風(fēng)，同時(shí)也起到了防止蚊蟲作用，極大地提高駕駛員日常駐車休息的舒適度。

歐曼EST載貨車介紹:底盤右側(cè)搭載的是容量600L鋁合金油箱

歐曼EST載貨車的介紹：底盤右側(cè)搭載的是容量600L鋁合金油箱，按照百公里32L油耗計(jì)算，足以適應(yīng)1800km以內(nèi)的中長途冷鏈、綠通等續(xù)航要求，這樣不僅減少中途加油次數(shù)也提高了行車效率。

雙并聯(lián)469車橋主減速比為3.7，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1200rmp的情況下，經(jīng)濟(jì)車速可以超過80Km/h，完全滿足卡友對于干線物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效需要。

此外，這款車型的雙并聯(lián)后橋采用了穩(wěn)定性更好的拖拽臂懸掛，該裝置由氣囊 鋼板懸掛組成，根據(jù)國家要求這款4軸車型車貨總重可達(dá)32噸，相比較傳統(tǒng)4軸車型可以運(yùn)輸更多的貨物（驅(qū)動(dòng)橋?yàn)殇摪鍛覓欤?/p>

這款懸掛將兩者的穩(wěn)定性和可靠性緊密結(jié)合在一起，在長途干線物流運(yùn)輸時(shí)，能有效減少輪胎在行駛過程中對底盤的沖擊力，一定程度上起到降低燃油消耗的作用，也體現(xiàn)了輕量化優(yōu)勢。

歐曼GTL載貨車:這款車吸引我的就是外觀了

歐曼GTL載貨車：這款車吸引我的就是外觀了，外觀的幾處線條處置得相當(dāng)?shù)轿?，討好大眾需求。進(jìn)氣中網(wǎng)的每一個(gè)小隔斷都是矩形的，突顯了整輛車的辨識度，構(gòu)型銳利的前大燈配合鍍鉻環(huán)繞的進(jìn)氣格柵看上去萬分新穎。還有就是車輛尾部的策劃，實(shí)在太好看了，大輪圈的構(gòu)型也萬分的有視覺張力?？偟膩碚f，全新的外觀設(shè)計(jì)語言，潮酷的構(gòu)型，讓連忘返。

歐曼GTL載貨車澎湃的動(dòng)力,不會讓你敗興

歐曼GTL載貨車外觀是我異常中意的，整車曲線感也是挺顯修長和流線感。前臉很有辨識度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一眼就能看出，單看前臉的車燈組也能感受到凌厲的銳利。尾部的后車燈也擁有好的辨識度，夜間亮起來萬分好看，車輪的構(gòu)型策劃也不錯(cuò)看，看著運(yùn)動(dòng)感十足，很犀利的樣子?？偟膩碚f，銳利的策劃感官成功吸引購車群體對歐曼GTL載貨車的眷注。

在操控性能方面，10.5L肯定可以滿足的，后橋速比達(dá)成4.111，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為205。提速過程很順暢，很平穩(wěn)，沒有太大的頓挫感，檔位數(shù)是9個(gè)，沒有一絲頓挫停滯的感覺。得益于福田歐曼精湛的調(diào)教技能，引擎和變速箱配合默契。油門輸出及時(shí)，提速隨叫隨到，給駕駛者帶來的無疑是的駕馭體驗(yàn)。扭矩可達(dá)1420，車速可達(dá)90公里/小時(shí)，這與歐曼GTL載貨車的同級對手們相差無幾。因此，歐曼GTL載貨車澎湃的動(dòng)力，不會讓你敗興