先按照彎扭合成強(qiáng)度條件進(jìn)行計(jì)算：通過對(duì)該主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，軸的主要結(jié)構(gòu)尺寸，軸上的零件的位置以及外載荷和支反力的作用位置已經(jīng)確定。主軸的設(shè)計(jì)及強(qiáng)度計(jì)算通常軸的設(shè)計(jì)包括兩個(gè)部分，一個(gè)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一個(gè)是工作能力計(jì)算。軸上的載荷可以求得，因此可以按彎扭合成強(qiáng)度條件對(duì)該主軸進(jìn)行強(qiáng)度的校核計(jì)算，其計(jì)算步驟如下：做出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖（力學(xué)模型）

軸上受的載荷是由軸上的零件傳來的，所以，計(jì)算時(shí)，可以將軸上的分布載荷情況簡(jiǎn)化為集中力。三個(gè)學(xué)說各有一定的適用范圍，Hukki實(shí)驗(yàn)研究表明：粗碎時(shí)，體積學(xué)說比較準(zhǔn)確，裂縫學(xué)說與實(shí)際相差很大。其作用點(diǎn)可以一律簡(jiǎn)化，取為分布載荷的中點(diǎn)，作用在軸上的扭矩，一般從傳動(dòng)件輪轂寬度的中點(diǎn)算起，通常把當(dāng)作置于鉸鏈支座上的梁，支反力的作用點(diǎn)與軸承的類型和布置方式有關(guān)。

配合的類別的選擇

在該機(jī)器中，有幾處配合需要進(jìn)行選擇，根據(jù)選擇的原則，工作時(shí)，零件之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，必須用間隙配合。如滾動(dòng)軸承的外圈與軸承座的配合就是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，屬于間隙配合。其他的，如齒輪、半聯(lián)軸器等與軸的周向定位也都采用這種連接方式。如果零件之間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，用過盈或者過渡配合，在內(nèi)圈與主軸的配合中，就屬于這種情況，所以，該處選擇過渡配合。還有一種情況，若零件之間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，但有鍵等緊固件連接時(shí)，采用間隙配合，這樣的情況，在該機(jī)器中就比較多了。

1、破碎機(jī)的易損件(主要是襯板)更換不便，大量浪費(fèi)人力和時(shí)間。

2、破碎機(jī)的第三級(jí)襯板損壞速度快，影響整體設(shè)備的壽命?？梢酝ㄟ^改進(jìn)第三級(jí)的破碎方式來實(shí)現(xiàn)。

3、面對(duì)異常工作情況缺乏適應(yīng)能力，主要表現(xiàn)為缺乏過鐵自動(dòng)釋放能力，嚴(yán)重制約了其工作連續(xù)穩(wěn)定性。

4、破碎機(jī)中的磨礦和篩分系統(tǒng)容易造成排料不暢甚至是設(shè)備卡死的故障，嚴(yán)重限制了設(shè)備的處理能力。

5、自動(dòng)化程度有待提高。比如有超硬物料落入型腔時(shí)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。