什么是尼龍色母粒報(bào)價？為什么要使用尼龍色母粒報(bào)價？

  尼龍色母粒報(bào)價是把超常量的顏料均勻載附于樹脂之中而制得的聚集體。     使用尼龍色母粒報(bào)價具有以下優(yōu)點(diǎn)：     1.使顏料在制品中具有更好的分散性     尼龍色母粒報(bào)價生產(chǎn)過程中須對顏料進(jìn)行細(xì)化處理，以提高顏料的分散性和著色力。專用尼龍色母粒報(bào)價的載體與制品的塑料品種相同，具有良好的匹配性，加熱熔融后顏料顆粒能很好地分散于制品塑料中。     2.有利于保持顏料的化學(xué)穩(wěn)定性     直接使用顏料的話，由于在貯存和使用過程中顏料直接接觸空氣，顏料會發(fā)生吸水、氧化等現(xiàn)象，而做成尼龍色母粒報(bào)價后，由于樹脂載體將顏料和空氣、水分隔離，可以使顏料的品質(zhì)長期不變。     3.保證制品顏色的穩(wěn)定     尼龍色母粒報(bào)價顆粒與樹脂顆粒相近，在計(jì)量上更方便準(zhǔn)確，混合時不會粘附于容器上，與樹脂的混合也較均勻，因此可以保證添加量的穩(wěn)定，從而保證制品顏色的穩(wěn)定。     4.保護(hù)操作人員的健康     顏料一般是粉狀，添加和混合時容易飛揚(yáng)，被人體吸入后將影響操作人員的健康。     5.保持環(huán)境的潔凈     6.使用方便

尼龍色母粒報(bào)價市場將朝環(huán)保安全方向發(fā)展

尼龍色母粒報(bào)價應(yīng)用的方向如何?未來尼龍色母粒報(bào)價市場將朝著、環(huán)保、安全的方向發(fā)展，這樣的趨勢下必然會造成油漆的使用量直線下降。除了水性漆以外，再一個應(yīng)用方向就是尼龍色母粒報(bào)價。     近些年來，鋁銀漿技術(shù)不斷進(jìn)步，人們對色彩的追求也不斷提高，尼龍色母粒報(bào)價的應(yīng)用日益廣闊，但就目前市場而言，還處于很低端的階段，主要是應(yīng)用于廉價產(chǎn)品，如膠黏劑、膠帶和薄膜等。     做涂料的人士都知道，國家政策的轉(zhuǎn)變讓油漆之路越走越寬，像塑膠漆之類的應(yīng)用也將逐步退出市場。但是，像汽車保險杠、電動車組件、手機(jī)殼、家電外殼等，都不可避免地需要噴金屬漆。那怎么能夠替代原始的噴涂，就是未來的研究趨向。     銀箭鋁銀漿和三星電子聯(lián)合研制出了可以替代噴涂的尼龍色母粒報(bào)價應(yīng)用?；驹砭褪菍X銀漿直接摻到塑料顆粒里面，一起經(jīng)過高溫融化和鑄模，一次成型，這樣生產(chǎn)的塑料零部件可以直接使用到汽車組裝等工序，減少了噴涂工序。這樣的工藝是一舉兩得的應(yīng)用，不僅減少油漆制造和生產(chǎn)的污染，還大幅度降低了制造成本，在綜合成本方面是呈下降的趨勢。這樣的應(yīng)用不只適合銀色，其他的顏色也是沒有問題的。 像銀箭的應(yīng)用方法，直接減少了尼龍色母粒報(bào)價生產(chǎn)，直接鋁銀漿與塑料顆粒直接注塑，這樣的過程減少了數(shù)道工序，污染直接降低。這樣的應(yīng)用生產(chǎn)的外殼更加堅(jiān)固、抗腐蝕性增強(qiáng)、不變色。在發(fā)生損壞后直接可以換掉，節(jié)省成本和人工。

使用尼龍色母粒報(bào)價塑膠成品制作過程中出現(xiàn)注塑件尺寸差異

補(bǔ)救方法 (1).檢查有無充足的冷卻水流經(jīng)料斗喉以保持正確的溫度。(2).檢查是否劣質(zhì)或松脫的熱電偶。 (3).檢查與溫度控制器一起使用的熱電偶是否屬于正確類型。 (4).檢查注塑機(jī)的注塑量和塑化能力，然后與實(shí)際注塑量和每小時的注    塑料用量進(jìn)行比較。 (5).檢查是否每次運(yùn)作都有穩(wěn)定的熔融熱料。 (6).檢查回流防止閥有否泄露，若有需要就進(jìn)行更換。 (7).檢查是否錯誤的進(jìn)料設(shè)定。 (8).保證螺桿在每次運(yùn)作復(fù)回位置都是穩(wěn)定的，即不多于0.4mm的變化。 (9).檢查運(yùn)作時間的不一致性。(10).使用背壓。 (11).檢查液壓系統(tǒng)運(yùn)作是否正常，油溫是否過高或過低（25—60oC）。 (12).選擇適合模具的塑料品種（主要從縮率及機(jī)械強(qiáng)度考慮）。 (13).重新調(diào)整整個生產(chǎn)工藝。

使用尼龍色母粒報(bào)價塑膠成品制作過程中出現(xiàn)披鋒air trap（飛邊、flash）溢料

披鋒又稱飛邊、溢邊、披鋒、溢料等，多數(shù)發(fā)生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時解決將會進(jìn)一步擴(kuò)大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會使制品卡在模上，影響脫模。雖然制作模具時精度很高（μｍ級），而且成型時采用高壓合模，但由于樹脂的填充壓力也很高，所以實(shí)際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹脂進(jìn)入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會出現(xiàn)飛邊。

飛邊就是樹脂擠入模具PL面（模具的分型面），并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現(xiàn)象。當(dāng)PL面不敵樹脂壓力而分開，或PL面有縫隙時就會出現(xiàn)這種情況。

一 機(jī)械設(shè)備方面:

（1）機(jī)器真正的合模力不足。選擇注塑機(jī)時，機(jī)器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時形成的張力，否則將造成脹模，出現(xiàn)飛邊。

（2）合模裝置調(diào)節(jié)不佳，肘桿機(jī)構(gòu)沒有伸直，產(chǎn)生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能達(dá)到的現(xiàn)象造成模具單側(cè)一邊被合緊而另一邊不密貼的情況，注射時將出現(xiàn)飛邊。

（3）模具本身平行度不佳，或裝得不平行，或模板不平行，或拉桿受力分布不均、變形不均，這些都將造成合模不緊密而產(chǎn)生飛邊。

（4）止回環(huán)磨損嚴(yán)重；彈簧噴嘴彈簧失效；料筒或螺桿的磨損過大；入料口冷卻系統(tǒng)失效造成“架橋”現(xiàn)象；機(jī)筒調(diào)定的注料量不足，緩沖墊過小等都可能造成飛邊反復(fù)出現(xiàn)，必須及時維修或更換配件。