氣凝膠保溫材料被認(rèn)為是目前適合不過(guò)的新能源汽車及動(dòng)力電池薄的保溫隔熱材料。在環(huán)境保護(hù)及化學(xué)工業(yè)方面，納米結(jié)構(gòu)的二氧化硅氣凝膠由于孔洞大小分布均勻，氣孔率高，可作為新型氣體過(guò)濾材料。氣凝膠是一種具有納米多孔結(jié)構(gòu)超輕固體材料，孔隙率可高達(dá)99.8％，1931年由美國(guó)科學(xué)家發(fā)明，在電學(xué)、光學(xué)、聲學(xué)、力學(xué)、熱學(xué)等領(lǐng)域擁有許多神奇的特性。

 有了新能源汽車就沒(méi)有了尾氣污染，空氣質(zhì)量也漸漸的變好，那么電動(dòng)汽車主要以鋰離子電池作為動(dòng)力電池。在俄羅斯“和平”號(hào)空間站和美國(guó)“火星探路者”探測(cè)器上都被用來(lái)進(jìn)行絕熱保溫。氣凝膠氈本身具有不燃特性，如果新能源汽車電池因溫度過(guò)高引發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以起到的絕熱、防火的作用。 氣凝膠保溫材料是一種分散介質(zhì)為氣體的多孔性固體材料，是目前輕的固體材料。

 高熱阻及憎水性能的納米氣凝膠絕熱保溫油管，其實(shí)際應(yīng)用節(jié)能保溫效果高達(dá)90%以上，將在實(shí)現(xiàn)石油工業(yè)在稠油熱采領(lǐng)域及常溫輸送上的開源節(jié)流氣凝膠保溫材料被認(rèn)為是目前適合不過(guò)的新能源汽車及動(dòng)力電池的保溫隔熱材料。氣凝膠的隔熱性能是普通玻璃纖維的37倍。因此，這種材料的應(yīng)用前景在于，人們家中墻壁可以涂上它，從而大大減少房屋供熱和制冷需要。