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AT20型同步帶識別:
三個部分:指示帶的長度,間距和寬度帶回來的部分號碼。如下圖所示。此AT20同步帶型號,節(jié)線長1500mm,帶寬為50mm。
AT20型同步帶齒形圖:
AT20 節(jié)距同步帶具有20mm的梯形齒距.它們被用在中小型驅動器。AT20的設計比T20負載能力要大30%。AT的齒形較大,盡量減少了帶齒的變形,有更大的區(qū)域分布帶載。AT20內加入堅韌的
紗線,進一步提高了帶的負載能力。所以AT20是一個種具有高負荷力的傳動同步帶。
AT20型同步帶設計特點:
AT20同步帶專應用于持久和高能源效益的電力傳輸和線性傳輸運作。它們主要用于無休止的和開放式動作,各種尺寸,結構和帶齒設計處理具有范圍廣泛載荷。 AT20同步帶聚氨酯是非常耐磨,,并在同一時間非常靈活。產品質量,通過眾多細節(jié)可見。公差緊而準確,的齒嚙合的實現。3、準確和側壁頂部寬度為適當的配合,以及在帶輪更順暢,更受帶尺寸的控制。
AT20型同步帶齒形間距:
25毫米,32mm毫米,50mm毫米,75mm毫米,100毫米
AT20同步帶寬度可根據客戶要求來制定。
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工業(yè)圓弧齒同步帶使用原料:
采用進口合成氯丁膠為主要原料,配入多種不同用途的輔料;骨架材料為進口玻璃纖維線繩;帶齒表面采用尼龍66高彈力布做保護。優(yōu)良的產品,快速反應的技術服務,快捷的珠三角運輸環(huán)境是你優(yōu)良的選擇
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同步帶輪與絲杠傳動的優(yōu)缺 很多人說同步帶輪傳動好,因為它傳動平穩(wěn),,環(huán)境適應性也強和傳動位置精準。但是還有的人則認為絲杠傳動性好,因為它鋼性較好,可以傳遞較大扭力。那到底哪個好呢?其實,大家說的都有理。的確大家說的各自優(yōu)點,都是真實存在的。也是它們各自所具有的,對方都無法擁有的。但是有優(yōu)點它們自然而然的也有各自的缺點了,如同步帶輪吧,它在重負荷時容易丟轉。還有就是絲杠傳動卻只能直線運動,而且噪音大!再繼聚氨酯橡膠之后,制造同步帶主要采用氯丁橡膠,它具有優(yōu)異的強伸性能和動態(tài)疲勞性能,還具有優(yōu)良的耐氣候老化、耐油、阻燃及突出的粘合性能。所以說不管同步帶輪還是絲杠傳動都不是無缺的,只有突出哪部分有需求,才會選擇是否是同步帶輪還是絲杠傳動
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