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連云港20比減速機(jī)批發(fā)誠(chéng)信企業(yè)

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-13 12:37  







20比減速機(jī)批發(fā)7個(gè)部件及作用


20比減速機(jī)批發(fā)零件雖小,缺一不可,部件零散,時(shí)常記得檢查,有助于增加20比減速機(jī)批發(fā)的使用壽命,今天小編帶大家了解直角齒輪減速機(jī)7個(gè)小部件及作用如下:

1. 檢查孔

為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況,并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油,應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí),檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2.通氣器(也稱“通氣帽”)

20比減速機(jī)批發(fā)工作時(shí),箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,壓力增大,為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,以保持箱內(nèi)外壓力平衡,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏,通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

3.軸承蓋

為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上,外伸軸處的軸承蓋是通孔,其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便,但和嵌入式軸承蓋相比,零件數(shù)目較多,尺寸較大,外觀不平整。

4. 定位銷

為保證每次拆裝箱蓋時(shí),仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度,應(yīng)在精加工軸承孔前,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上,對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置,以免錯(cuò)裝。

5. 油面指示器

檢查直角齒輪減速機(jī)內(nèi)油池油面的高度,經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位,裝設(shè)油面指示器。

6. 放油螺塞

換油時(shí),排放污油和清洗劑,應(yīng)在箱座底部,油池的低位置處開設(shè)放油孔,平時(shí)用螺塞將放油孔堵住,放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏油的墊圈。

7. 啟箱螺釘

為加強(qiáng)密封效果,通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置,加工出~2個(gè)螺孔,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型直角齒輪減速機(jī)也可不設(shè)啟箱螺釘,啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋,啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓。







90°轉(zhuǎn)角減速機(jī)與20比減速機(jī)批發(fā)的基本區(qū)別


90°轉(zhuǎn)角減速機(jī)與20比減速機(jī)批發(fā)的基本區(qū)別是什么?這是很多用戶都不太容易區(qū)分的關(guān)于20比減速機(jī)批發(fā)方面問題,下面小元給大家簡(jiǎn)單解答一下下。

90°轉(zhuǎn)角減速機(jī)在業(yè)內(nèi)人士多用于指20比減速機(jī)批發(fā)中的直交軸直角減速機(jī),因?yàn)榫苄行菧p速機(jī)中直角減速機(jī)外形不是純粹的直角,而是拐彎的直角型減速機(jī),也就是90度轉(zhuǎn)角減速機(jī)。

直角減速機(jī)多為中大型直交軸減速機(jī),一般是直角減速機(jī)與電機(jī)一體的直交軸減速機(jī)






20比減速機(jī)批發(fā)傳動(dòng)不平衡的原因和處理方法


1、20比減速機(jī)批發(fā)使用過程中出現(xiàn)的噪音原因及處理方法?

答:蝸輪減速機(jī)運(yùn)作過程中出現(xiàn)噪音的原因?yàn)榭焖?0比減速機(jī)批發(fā)多頭蝸桿的分頭不均勻,慢速出現(xiàn)噪音的原因是軸承的質(zhì)量問題。

2、20比減速機(jī)批發(fā)出現(xiàn)溫升過高以及卡死的原因及處理方法?

答:減速機(jī)正常工作狀態(tài)下溫度不得超過45攝氏度,如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機(jī)器檢查,一般出現(xiàn)這種問題的原因?yàn)檫x用此噸位的減速機(jī)偏小超負(fù)荷現(xiàn)象,或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況,輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外蝸輪減速機(jī)為黃油潤(rùn)滑,蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s,如輸入轉(zhuǎn)速過高也會(huì)出現(xiàn)高位以及卡死等情況,高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否行星減速機(jī)缺油現(xiàn)象。

3、減速機(jī)在正常的使用過程中出現(xiàn)的抖動(dòng)原因及處理辦法?

答:行星減速機(jī)在使用過程中附加載荷后出現(xiàn)的抖動(dòng)原因均為絲杠螺距不均勻、蝸桿分頭不均勻、平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、絲杠的上下護(hù)套配合過緊,以及安裝的不同心問題。






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