汽車尿素設(shè)備的表面處理

汽車尿素設(shè)備的表面處理內(nèi)容不知道大家有沒有了解過，不了解也沒關(guān)系，下面就一起來看看吧。

一般汽車尿素設(shè)備一定要小心搬運，嚴(yán)防在搬運過程中磕碰、劃傷表面；卷板機輥輪纏繞尼龍繩，防止壓傷材料表面。（不銹鋼產(chǎn)品）；所有不銹鋼表面采用酸洗鈍化方法進行表面處理；表面處理前，應(yīng)對要處理的表面進行檢查，其表面應(yīng)無油、油脂、污染物等，否則應(yīng)給予去除，對于微小的劃傷應(yīng)給予修磨或拋光。

車用尿素設(shè)備的消耗原理

不知道大家對車用尿素設(shè)備的了解有多少，車用尿素設(shè)備主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。車用尿素設(shè)備一般用于柴油車上，下面介紹的是它的消耗原理，希望大家仔細(xì)閱讀。

柴油車的尾氣有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒，在發(fā)動機內(nèi)部可以通過技術(shù)手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應(yīng)，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR后處理系統(tǒng)。汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子里面。只要汽車運轉(zhuǎn)，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發(fā)動機排量，型號，廠家等有關(guān)系。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。

車用尿素設(shè)備噴嘴會損壞的原因

1、 客觀因素

SCR體系中發(fā)作雜亂的物理和化學(xué)反響，包含尿素溶液的霧化、破碎、蒸騰、液滴與排氣的能量和動量交流，粒子撞壁進程，液膜構(gòu)成，Nox的催化還原反響等，并且尿素噴發(fā)后構(gòu)成的霧化場和溫度場隨發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況的變化而時間發(fā)作改動，尿素液滴在分解為氨氣時，簡單構(gòu)成尿素結(jié)晶石等沉積物。沉積物會不斷累積，也會構(gòu)成噴嘴阻塞。

2、 車用尿素溶液質(zhì)量不合格

市場上價格低廉的殘次車用尿素溶液中的不容物和雜質(zhì)過多會構(gòu)成噴嘴阻塞損壞。

3、 尿素溶液噴嘴噴發(fā)后溶液剩余

發(fā)動機焚燒關(guān)閉后，噴嘴管路中的尿素殘留液會結(jié)晶構(gòu)成管路及噴嘴阻塞。

車用尿素設(shè)備在使用后如何進行保養(yǎng)呢?

1、操作車用尿素設(shè)備之前，先講設(shè)備的技術(shù)參數(shù)進行檢測，檢查設(shè)備附近是否有臟東西;當(dāng)設(shè)備建立后，聽一下設(shè)備的工說話是否有不正常。

2、在車用尿素生產(chǎn)設(shè)備做業(yè)過程中，緊記不能連續(xù)過載做業(yè)，一般做業(yè)一兩個小時后，要停一陣子，讓設(shè)備休息一下。設(shè)備也是有壽限的，不能連續(xù)做業(yè)。

3、自動檢查設(shè)備，如果發(fā)現(xiàn)零配件損壞嚴(yán)重的話，要及時更換;車用尿素生產(chǎn)設(shè)備路線有損壞的，及時換新的，避免在操作中對人體形成損害。