山東建業(yè)筑路設備      

了解彩色瀝青降低城市熱島效應

         普通城市地表有35%至50%是道路，通常是灰色的水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)路面或黑色的瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹脂)路面，這些路面在吸熱后變成宏大的發(fā)熱體。瀝青設備通過瀝青直接改性而得，這種膠結(jié)料具備瀝青的抗老化能力強的特點，顏色為棕紅色。瀝青加溫罐以無色膠結(jié)料（非純色，褐色到深褐色，顏色越淺質(zhì)量越好）加色粉，無色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調(diào)配而得。彩色瀝青設備彩色瀝青，又名彩色膠結(jié)料，是模仿石油瀝青組分，采用石油樹脂與SBS改性劑等化工材料共混改性而成的膠結(jié)料。由于構(gòu)造深度輔佐把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪，路面有水時，路面構(gòu)造深度越深，接觸點就越好。黑色瀝青路面簡直能100%地吸收陽光中的熱量，招致路面和周圍空氣溫度升高，加劇城市熱島效應。    研討標明，亮色系的“低溫路面”能反射30%至50%的陽光。

1、防止交通事故/防滑  彩色防滑系統(tǒng)(system)有的防滑屬性，直接的效果就是大幅度降低剎車距離，防止交通事故，尤其是陰雨天氣可以消除水膜現(xiàn)象對道路安全造成的隱患。脫色瀝青彩色瀝青三大指標需要達到基質(zhì)瀝青技術(shù)指標要求，其技術(shù)要求符合《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程》。此外，使用在急轉(zhuǎn)彎和斜坡時，汽車打滑和側(cè)滑被顯著（striking）的降低了。這種系統(tǒng)對于跨線橋、高速公路出入口和調(diào)整公路收費站前后等需要快速降低車速的區(qū)域尤為適用。2、防滑性能更好：彩色瀝青路面采用的集料是一種人工合成的材料，具有非常高的磨光值，通過粘結(jié)劑將集料在既有路面上，可以顯著增加路面的干燥和雨天抗滑性能。 2、方便交通管理引 彩色防滑路面在歐洲被廣泛用來提示道路使用者在哪一時段他可以使用哪一部分道路。這在管理(guǎn lǐ)不同級別的道路使用者和提供分開的車道給不同的使用者是十分有用的。在歐洲彩色防滑路面一般應用于提供一個單獨的車道給特別的道路使用者，例如專用于公共交通的公交車道，自行車道，小型機動車道，專用于緊急服務(fú wù)和貴賓證持有者的電子收費站車道。

彩色瀝青路面攤鋪時注意事項,彩色瀝青路面在施工過程中需要符合普通瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求,除此之外,還需要滿足一系列相關(guān)要求條件,為了讓施工人員能更好地進行工作,下面就簡要介紹下其攤鋪過程中的施工要求,

一般彩色瀝青路面攤鋪需要滿足以下要求：

1.在攤鋪前將攤鋪機清理干凈，防止原有黑色瀝青的污染；2.彩色路面的下承面應清潔平整，攤鋪彩色瀝青混合料之前應灑布用淺色膠結(jié)料配制的稀釋油作為粘層油；1、防止交通事故/防滑彩色防滑系統(tǒng)(system)有卓越的防滑屬性，直接的效果就是大幅度降低剎車距離，防止交通事故，尤其是陰雨天氣可以消除水膜現(xiàn)象對道路安全造成的隱患。3.攤鋪過程中如有嚴重污染、離析、色彩差異較大的混合料， 應予清除；4.彩色瀝青混合料的攤鋪溫度為140℃～150℃；5.彩色瀝青混合料的碾壓。

彩色防滑路面的應用

防滑果綠防滑彩色路面的應用：

高速公路、快速道路的支路并道前的路段或事故多發(fā)的路段；

大坡度道路，急轉(zhuǎn)彎道路，隧道入口或需要防滑處理的道路；

公交快速車道，公交港灣，交叉路口/十字路口等候區(qū)道路；

機場、鐵路、碼頭、廣場等停車帶、停車場；

人行道、自行車道、行人天橋 。

       德州建業(yè)筑路設備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售和服務為一體的綜合型企業(yè)。本廠主營：彩色瀝青、彩色瀝青噴涂路面、陶瓷防滑顆粒、改性乳化瀝青生產(chǎn)設備、瀝青道路施工、氧化鐵顏料、彩色瀝青生產(chǎn)設備、乳化瀝青灑布罐、無色瀝青、瀝青攤鋪機、SBS橡膠改性瀝青設備、瀝青罐、瀝青脫桶設備、高粘改性劑及無機色粉等筑路行業(yè)產(chǎn)品和設備。（3）添加色粉需思考其對環(huán)境的影響，由于色粉比嚴重、在混合猜中具有上色、渙散、吸附、安穩(wěn)、增粘作用。