我司主要代理銷售各類輕型、中型客車、專用校車、廂式運輸車及各類客車改型產品（如救護車、廂式冷藏車等）。同時，我們也為客戶提供汽車金融、裝飾和同類車型的改裝服務。

自公司成立以來，我們始終秉承“為客戶創(chuàng)造價值”的工作理念，長期致力于為客戶提供、實用的產品和專業(yè)的技術咨詢。為此，我司多次獲得客車生產廠家的肯定和嘉獎 ，并被工商部門認定為“AA”級信譽單位。

現我司為國內多家客車品牌重慶地區(qū)授權經銷單位，并被重慶市政府采購中心確定為“重慶市政府采購注冊商”。

“您的成功**是我們工作的價值!”我們希望通過工作的橋梁，成為您生活中的伙伴、事業(yè)上的助手！

3、能跑=行動派的動力支持

金龍海獅廂貨提供兩款都來自于綿陽新晨的2.0升V20和XC4G20直列四缸自然吸氣，匹配中馬五速手動變速器，保證中程加速持續(xù)有勁，但低速起步階段不如柴油機理想。4、能載=實力派的懸掛表現

從事物流運輸行業(yè)的都很清楚，使用中的廂貨將會裝載特別沉重的貨物，對于整車承載性要求是極其苛刻的，達不到的很容易會出現安全隱患，金龍海獅廂貨專為物流行業(yè)用戶精心調制的懸掛系統(tǒng)，前懸采用加固時的扭桿式雙叉臂懸掛，后懸采用江西方大長力生產的縱置五片板簧鋼板懸掛，為裝貨提供強大支撐力，高達1325公斤，算同款車型中承載力。此次新上市的新金威定位專業(yè)級輕型商旅車，重點面向短途旅游客運，企、事業(yè)、通勤市場。

但承載能力并非都是越高越好，視各地城市要求而定，像云南地區(qū)，只有額定載質量在500公斤內的才能進二環(huán)，超過的就只有被“逮“的命運。

此處無奈的是，承載能力足，都是一種美麗的錯誤。

龍海新能源產業(yè)基地總規(guī)劃占地面積5687畝，規(guī)劃年產3萬輛節(jié)能與新能源大中型客車、1萬輛商務車和10萬輛輕型客車，同時，引進關鍵配套零部件，形成汽車產業(yè)集群。此次的下線儀式標志著該基地已進入試生產階段。

金龍汽車龍海新能源產業(yè)基地按照“一次規(guī)劃，分期實施”原則推進，建設的一期工程具有年產大中型客車2萬輛的能力，擁有激光焊接、陰極電泳、機器人噴涂、空中自動物流輸送系統(tǒng)等的客車生產工藝，還將引進多種國內先進的廢水廢氣處理設備，投產后將成為國內最的客車工廠。0升V20和XC4G20直列四缸自然吸氣，匹配中馬五速手動變速器，保證中程加速持續(xù)有勁，但低速起步階段不如柴油機理想。一期工程建成后將交付金旅客車使用。

本文先介紹分析廈門金龍旅行車公司的概況、整體與出口銷售狀況、國際客車市場現狀、宏觀出口經濟環(huán)境與競爭者狀況,運用SWOT分析公司在出口方面的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅,再運用4P理論探討該公司的國際營銷組合戰(zhàn)略。廂貨有2座5座并柴油，其中5座的座位可折疊，載人裝貨兩相宜，空間大車身長多用途，賺錢自用兩不誤。隨著中國客車企業(yè)規(guī)模和技術的發(fā)展,不久的三五年后,作為國家重點扶持行業(yè),中國的客車企業(yè)都面臨著國際化的問題。盡管國際化的過程充滿痛苦與艱難,但是國際化道路是中國客車企業(yè)別無選擇的發(fā)展之路。