1起重機(jī)軌道

KBK起重機(jī)運(yùn)行軌道有起重機(jī)鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。對(duì)于剛性設(shè)計(jì)的組合式起重機(jī)，主梁在軌道上運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏斜行走的情況。鋼軌的頂部是凸?fàn)畹?底部是具有一定寬度的平板,增加了與基礎(chǔ)的接觸面;軌道的截面多為工字形,具有良好的抗彎強(qiáng)度。方鋼可以看作平頂鋼軌,由于對(duì)車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運(yùn)行速度較慢、工作不頻繁的起重機(jī)。鋼軌的通常用含碳、錳較高的鋼材(C=015%～018%、Mn=016%～115%)軋制而成。起重機(jī)軌道的典型材料為U71Mn鋼。

方鋼主要用Q275的方鋼或扁鋼制成.

起重機(jī)鋼軌是用作起重機(jī)大車及小車用的特種截面鋼軌,標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8種。行駛中駕駛員不得將腳經(jīng)常放在離合器踏板上，防止離合器片早期磨損。常見規(guī)格為QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面數(shù)字表示軌道頭部寬度。鐵路鋼軌分重軌和輕軌2種、鋼軌規(guī)格用每米長(zhǎng)度公稱重量表示。重量大于30kg/m的鋼軌,屬于重軌。標(biāo)準(zhǔn)軌長(zhǎng)度有12150m和25100m2種規(guī)格。輕軌的量不大于30kg/m的鋼軌,通常長(zhǎng)度5～12m。輕軌用鋼,多是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的鎮(zhèn)靜鋼和半鎮(zhèn)靜鋼,為提高鋼軌的耐磨性和耐腐蝕性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金結(jié)構(gòu)鋼。

D-MOS 可移動(dòng)式立柱懸臂吊 (至500 kg)由于這種起重機(jī)很容易適合新的要求，按照工作場(chǎng)所快速地重新布置，是需要經(jīng)常變換工作場(chǎng)所的理想選擇方案，D-MOS 懸臂吊特別適合維修或需要經(jīng)常變化的工作。橋式起重機(jī)橋架為四梁結(jié)構(gòu),既便于儲(chǔ)存又便于運(yùn)輸,安裝簡(jiǎn)便,安全可靠,是一種較優(yōu)的連接型式。KBK 立柱式懸臂吊 (至 1000 kg)KBK 立柱式懸臂是獨(dú)立的、理想的工位起重機(jī)，KBK型立柱式懸臂吊自重輕、起重量大、懸臂長(zhǎng)、占地小，可選配重型安卡螺栓或預(yù)埋地腳螺栓等固定方式。KBK 立柱式懸臂吊低凈空設(shè)計(jì)低凈空設(shè)計(jì)的懸臂吊比標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的自身高度低 290 mm，因此，對(duì)于空間較小，而起升高度要求較大的情況，我們的低凈空懸臂吊無(wú)疑是您好的選擇。

德瑪力格主營(yíng)單梁起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、多支點(diǎn)起重機(jī)；防爆單梁、懸掛、橋式起重機(jī)；旋臂吊、抓斗、通用門式起重機(jī)、通用橋式起重機(jī)等共二系列，上萬(wàn)種規(guī)格的產(chǎn)品

德瑪力格起重機(jī)自產(chǎn)自銷的經(jīng)營(yíng)模式。起重機(jī)圖片，單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)懸掛起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、多支點(diǎn)起重機(jī)，可量身定制。

LDP型單梁起重機(jī)

1）地面操縱

例：起重量：3t，跨度：10.5m，起升高度6m，工作級(jí)別A3

表示方法：LD310.56DA3

（2）操作室操縱（分開式操縱室KS和閉式操縱室BS）

例：起重量：5t，跨度：16m，起升高度6m，工作級(jí)別A3，開式操縱室操縱表示方法：LD5T S16 H6 A3

本產(chǎn)品廣泛用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁止在、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。

本產(chǎn)品設(shè)有地面和操作室兩種操作形式。操縱室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。