2)軌道的連接                                                                                        

 圖6圖5帶有萬向接頭的六角套筒扳手特別適用于這個螺栓連接，軌道接口處車輪踏面應(yīng)沒有臺階，當(dāng)小車推過接頭時應(yīng)無阻力。利用軌道校正器使軌道連接垂直方向偏差應(yīng)小于0.3mm，應(yīng)確保螺栓按照規(guī)定力矩可靠而均勻地擰緊。1、在地上鋪設(shè)好4根枕木高度要一致，然后把兩根長為8米的工字鋼放在上面組對，組對時要注意接口平整，然后對其焊接。如果接頭螺栓在一端比另一端擰得緊，軌道會發(fā)生彎曲；當(dāng)懸掛KBK軌道時，他們必須在同一水平面內(nèi)成一直線。（見圖6），用吊掛螺桿擰入上下球絞螺母的深度調(diào)整軌道至同一水平高度，各相鄰吊點軌道水平高度差小于10mm。

中國行車多能吊多少噸

中國da的行車是三門工程施工用的LTL—2600B型大吊車

LTL—2600B型大吊車是目前世界上起重能力da的履帶起重機，主臂長122米，可配49米的輔臂，總臂長可達171米，遠距離起重能力強。6，在吊運任何工件時，應(yīng)隨時注意運行狀況，發(fā)生異響及不正?，F(xiàn)象立即停吊，及時報告進行處理，kbk懸臂起重機如帶病作業(yè)，將按違反操作規(guī)程從重處罰。它在50米半徑內(nèi)da起重能力為1283噸，100米半徑da起重能力為665噸，臂長171米“大力神”三門工程施工5月13日，國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和浙江省特種設(shè)備檢驗研究院對三門工程施工用的LTL—2600B型大吊車進行為期一周的型式試驗。據(jù)了解，LTL—2600B型大吊車是目前世界上起重能力da的履帶起重機，主臂長122米，可配49米的輔臂，總臂長可達171米，遠距離起重能力強，吊裝時位置誤差小，完全可滿足AP1000站的模塊化施工要求。

kbk單梁懸掛式起重機

單梁懸掛式起重機的產(chǎn)品特點，主要突出的是起重機端口處的抗扭式結(jié)構(gòu)。1，kbk懸臂吊的操作者在使用之前應(yīng)對開關(guān)電鈕及鋼絲繩限位等檢查有無故障，如有問題，要及時修復(fù)后方可使用，用畢必須將電源開關(guān)等全部關(guān)閉，方可離開。因其端口梁結(jié)構(gòu)新穎獨特，吊鉤的極限尺寸小，調(diào)運速度快。無級變速小車減少了吊物在運送過程中的擺動，使得吊運工程更加安全平穩(wěn)，定位更加準(zhǔn)確無誤。是輕小型吊運與短距離跨運的jia設(shè)備

德瑪力格起重設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)起重機配件 的廠家，現(xiàn)主要定型產(chǎn)品有：電纜滑車、KBK軌道 、各種型號起重機車輪、卷筒等 。本公司的宗旨是：“質(zhì)量批一、安全可靠”。