蓄電池如果遇到以上情形之一，該怎么辦：

當(dāng)蓄電池?zé)o法啟動汽車時，我們通常會將之稱為蓄電池“沒電”。但是，從技術(shù)上來說，這個表述是不準(zhǔn)確的。你可以測量一下充滿電的電池的內(nèi)阻，肯定比放電后的電池的內(nèi)阻小很多的。因?yàn)楫?dāng)蓄電池因?yàn)檐嚐舫掷m(xù)使用或者發(fā)動機(jī)損壞等原因而虧電，還可以通過充電來達(dá)到滿電量。但是當(dāng)蓄電池由于使用壽命到達(dá)而導(dǎo)致無法重新充電到有效功率水平，這時，蓄電池是真正意義上的沒電，必須進(jìn)行更換。

免維護(hù)蓄電池電眼的作用是什么？

蓄電池上的電眼位置一般在負(fù)極的左邊，左邊有紅色塑料蓋的是正極, 右邊露出的鉛的接頭就是負(fù)極。

免維護(hù)電瓶上面沒有塑料螺塞，因此除了專業(yè)電瓶維修部門以外，一般用戶是無法檢查和加注電解液的。為了用戶隨時了解電瓶的狀況，免維護(hù)電瓶一般設(shè)有一個電眼，在正常光線下可以看見里面的小球，綠色代表狀態(tài)正常，黑色代表需要充電，白色代表缺電解液或者電瓶已經(jīng)失效應(yīng)當(dāng)更換。備用電量（RC）—如果交流發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，備用電量有助于對車輛電氣系統(tǒng)供電。免維護(hù)電瓶在使用中也有氣體排出，所以在其側(cè)面設(shè)有一個很小的通氣孔。

檢查蓄電池電壓是否正常：

⑴在充電進(jìn)行時，分別三次檢測每節(jié)電池的電壓，每次間隔20分鐘，如果有單體電池的電壓超過15V的或單塊蓄電池電壓始終達(dá)不到13V以上的，說明這節(jié)電池有些問題；

⑵放電進(jìn)行中檢測蓄電池電壓：騎電動車把電放光，停下車后，打開車載的所有車燈或打開電門讓車空轉(zhuǎn)，使蓄電池處在放電（負(fù)載）進(jìn)行中，此時用萬用表分別測量每節(jié)電池（12V一節(jié)）的電壓，如果某單塊電池的電壓下降較快，并且低于10V，那么這節(jié)電池因極板軟化或損壞，導(dǎo)致電池儲電功能喪失，此電池就是壞電池。因?yàn)楫?dāng)蓄電池因?yàn)檐嚐舫掷m(xù)使用或者發(fā)動機(jī)損壞等原因而虧電，還可以通過充電來達(dá)到滿電量。