電動汽車電池使用注意事項

二：定期檢驗

在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降很厲害，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。因此，應及時到專業(yè)電池修復機構進行檢查、修復或配組。3、補水后液位應高于防濺板5-10mm，但不可過高（以防濺板為基準)。這樣能相對延長電池組的壽命，da程度地節(jié)省開支。

三：避免大電流放電

電動汽車在使用過程中，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產(chǎn)生硫酸qian結晶，從而損害電池極板的物理性能。

電動汽車電池的壽命

電池的壽命有“干貯存壽命”和“濕貯存壽命”兩個概念。必須指出，這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，并非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。

對一次電池而言，電池的壽命是表征給出額定容量的工作時間(與放電倍率大小有關)。

對二次電池而言，電池的壽命分充放電循環(huán)壽命和濕擱置使用壽命兩種。

電動汽車電池自燃原理

在品質(zhì)合格的外殼、隔膜、電路重重防護下，鋰電池發(fā)生自燃其實絕非易事。

　　尤其在無機材料鋰電池中，例如，磷酸鐵鋰電池，由于電池不像三元鋰電池中采用了有機材料，即使電池內(nèi)部發(fā)生了材料破壞和短路，產(chǎn)生的高溫也不會使得無機材料分解而產(chǎn)生高壓氣體，進而炸自燃。在實驗中，合格的磷酸鐵鋰電池即使被投入柴火中(柴火溫度低于600℃)，也不會發(fā)生炸和自然的情況。這些沒有電極防護的金屬li一方面極為活潑，容易發(fā)生氧化反應而發(fā)生炸。

　　同時，與新能源汽車發(fā)展前期廠家對車輛實際使用中防護措施認識不到位的情形相比，目前，經(jīng)過數(shù)十年的摸索和全球百萬輛新能源汽車的實際使用，從電池廠家到汽車廠商已經(jīng)積累了足夠的經(jīng)驗。

如何保養(yǎng)蓄電池？

蓄電池相信只要稍微有一點汽車知識的人都知道這是汽車電氣系統(tǒng)的能量來源。自從汽車保養(yǎng)知識越來越普及之后，不少車主看著蓄電池傻眼了——這么四四方方的怎么檢查是不是有問題？另外一方面，用戶的負載在不斷地增加，功率密度越來越集中，從而UPS電源的負荷也相應地增加，蓄電池不夠的問題就愈將突出。怎么保養(yǎng)??？針對這個問題，小編在咨詢了專業(yè)人士之后把結果整理出來以便大家參考。

現(xiàn)在有不少蓄電池是免維護的，當然就不需要車主自己檢查他的蓄電池液了，其實您也無從檢查，它是完全封閉式的，切不可擅自拆開、加蒸餾水。