帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。  

減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)。

電機(jī)功率和速比及使用系數(shù)，求減速機(jī)扭矩如下公式：減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)。

扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機(jī)所需配電機(jī)功率如下公式：電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)。

1.在使用前應(yīng)對(duì)安裝軸進(jìn)行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物，若有應(yīng)全部清除干凈。

2.減速機(jī)的使用溫度為0~40度。

3.檢查與減速機(jī)連接的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應(yīng)為H7（軸的公差應(yīng)為H6）。

4.使用前應(yīng)將處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣味。

齒輪減速顧名思義，就是用不同齒數(shù)的n組齒輪，將電機(jī)的出軸轉(zhuǎn)速減到你需要的轉(zhuǎn)速，齒輪減速機(jī)完全能與轉(zhuǎn)動(dòng)編碼器配合使用。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)服務(wù)、食品機(jī)械、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、陶瓷機(jī)械、超聲波機(jī)械、輸送物流等廣大輕工機(jī)械設(shè)備行業(yè)廠商等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。

S系列斜齒輪減速機(jī)與其他四大系列減速機(jī)相比，雖然效率上要略微遜色，但是具備斜齒輪減速機(jī)沒有的自鎖功能，同蝸輪蝸桿減速機(jī)相比，效率則要高出不少，效率關(guān)乎著企業(yè)的效益，所以越來越多的行業(yè)在對(duì)設(shè)備進(jìn)行改型的時(shí)候都開始選用S系列斜齒輪減速機(jī)。S系列斜齒輪減速機(jī)在日常使用中難免會(huì)出現(xiàn)故障，因此，除了要做好日常維護(hù)以外，我們還需要掌握一些維修技能。