減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲呢？東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司來(lái)給大家講述一下吧，希望對(duì)大家有幫助。

      可以使用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減到至小，以達(dá)到降低噪聲的目的，這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法，不足的是這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無(wú)法實(shí)施。

      東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)、銷(xiāo)售直角行星減速機(jī)、同軸齒輪減速機(jī)、電磁調(diào)速減速機(jī)、精密減速機(jī)、臥式攪拌減速機(jī)、螺旋專(zhuān)用減速機(jī)等，且我司擁有自主關(guān)鍵技術(shù)與研究成果，還可為您提供適合您的解決方案！

      行星減速機(jī)是一種用途廣泛的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，有著產(chǎn)業(yè)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格，被應(yīng)用于廣泛的產(chǎn)業(yè)場(chǎng)合，東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)研發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售行星減速機(jī)、行星減速器等設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，價(jià)格實(shí)惠，值得信賴(lài)！

      行星減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新性行星減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒，整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比在、、機(jī)能安全可靠等特點(diǎn)，本機(jī)主要用于塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。

      東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司立足于全球工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，聚集行業(yè)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售行星減速機(jī)。我們的團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工解決方案，我們總結(jié)出一整套“Vige”品質(zhì)管理體系來(lái)保障各零部件的相對(duì)合格性。

      在蝸輪減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下來(lái)判斷油量的話就與實(shí)際油量的差距比較大，建議在減速機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)來(lái)衡量油量并添加適量的蝸輪減速機(jī)潤(rùn)滑油，蝸輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家一般有說(shuō)明書(shū)來(lái)規(guī)格蝸輪減速機(jī)油量，油量添加至油窗的2/3位置，而這個(gè)數(shù)據(jù)是在停機(jī)狀態(tài)下的。

      不要在蝸輪減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下添加潤(rùn)滑油。因?yàn)樵谖佪啘p速機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內(nèi)部的潤(rùn)滑油一起運(yùn)轉(zhuǎn)，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機(jī)油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒(méi)有什么潤(rùn)滑油了，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)狀況是不可對(duì)其進(jìn)行加油工作。

      東莞威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司減速機(jī)核心零部件均采用日本、臺(tái)灣企業(yè)生產(chǎn)，外齒采用硬刮削，內(nèi)齒采用多次拉削，所有零件經(jīng)Vige品質(zhì)管理體系全檢，分類(lèi)組裝，外觀造型采用曲、直結(jié)合，滿足審美觀需求，外表面處理采用特定工藝，經(jīng)鹽霧試驗(yàn)，做到防腐、防銹。

      擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分，在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。

      當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷(xiāo)軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。

      東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)經(jīng)驗(yàn)提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，品質(zhì)保證，價(jià)格更優(yōu)，信賴(lài)度高，廠家直銷(xiāo)。