檢查燃油箱，燃油充足；擰開(kāi)燃油箱下部開(kāi)關(guān)，著車(chē)1 min后又自動(dòng)熄火；用濾清器進(jìn)油管將油箱與PT泵燃油管直接相連，燃油不通過(guò)濾清器，再次啟動(dòng)仍不著車(chē)；將斷油電磁閥的手動(dòng)螺釘擰到開(kāi)啟位置，仍無(wú)法啟動(dòng)。

在裝復(fù)濾清器時(shí)，擰動(dòng)油箱開(kāi)關(guān)3~5圈，發(fā)現(xiàn)濾清器進(jìn)油管有少量燃油流出，但不一會(huì)燃油即流盡。經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察和反復(fù)比較，終于發(fā)現(xiàn)油箱開(kāi)關(guān)并未打開(kāi)。該開(kāi)關(guān)為球形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)90°時(shí)油路接通，再轉(zhuǎn)動(dòng)90°時(shí)油路即切斷。該球閥開(kāi)關(guān)沒(méi)有把手，也沒(méi)有限位裝置，只是露出四方的鐵頭，駕駛員誤將球閥開(kāi)關(guān)當(dāng)成節(jié)流開(kāi)關(guān)使用，轉(zhuǎn)動(dòng)了3~5圈后使球閥又回到了關(guān)閉位置。(5)按電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性曲線合理操作，根據(jù)不同載荷，用控制器的不同檔次和相當(dāng)?shù)钠饎?dòng)時(shí)間。球閥轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，雖有少量燃油進(jìn)入油路，但只能著車(chē)1 min，當(dāng)管路中的燃油燒盡，機(jī)器即熄火。

3.絞盤(pán)漏油

吊車(chē)在施工中出現(xiàn)鋼絲繩絞盤(pán)處滲油的現(xiàn)象。將鋼絲繩全部拉出后發(fā)現(xiàn)，液壓油是從絞盤(pán)座上螺栓處滲出的，且在加大油門(mén)時(shí)，滲漏較快，怠速時(shí)幾乎不滲油。

初步分析可能是螺栓松動(dòng)或墊片損壞所致，但更換墊片擰緊螺栓后試機(jī)，故障依舊。進(jìn)一步分析液壓原理圖認(rèn)為，原因可能是回油不暢、背壓較大造成。于是將絞盤(pán)至操縱閥的回油管換掉，即在油箱內(nèi)側(cè)靠上部位焊上1根回油短管，換上比原機(jī)回油管粗一些的膠管，使回油管末端不連接操縱閥，而直接連接新的回油短管上，以減小回油背壓。打開(kāi)泵控制器備用開(kāi)關(guān)，試機(jī)重負(fù)荷挖掘故障消失,判斷為泵控制或者電路故障。再次試機(jī)，故障消失。

4.熱機(jī)不能行走

在使用過(guò)程中，冷機(jī)起步、推土均正常，但在工作50 min后，隨著油溫的逐漸升高吊車(chē)越來(lái)越無(wú)力，甚至在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下行走都困難。若此時(shí)停機(jī)休息2 h，待油溫降低后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起步和推土又恢復(fù)正常。

1、檢查龍門(mén)起重機(jī)車(chē)輪組與軸的配合情況。

　　2、有下列情況時(shí)，應(yīng)更換車(chē)輪：車(chē)輪組滾動(dòng)面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20%;龍門(mén)起重機(jī)車(chē)輪組輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60%以上;車(chē)輪組滾動(dòng)面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時(shí)。

     3、車(chē)輪組的軸孔需要定期的進(jìn)行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴(yán)格的規(guī)定的。要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件。

　　4、車(chē)輪組的滑輪在進(jìn)行檢修時(shí)，需要檢查有無(wú)裂紋，部件的軸頸的磨損是不可以超過(guò)40%，否則更換新的部件。

　　5、起重機(jī)配件的車(chē)輪組在檢修時(shí)需要拆卸的，在檢查維修至之后，要及時(shí)的進(jìn)行裝配。裝配之后是需要進(jìn)行測(cè)試。

重慶吊裝機(jī)械吊裝油門(mén)開(kāi)多大？

    大多數(shù)挖掘機(jī)在儀表板處都可以調(diào)節(jié)多種工作模式，如：微操作模式、經(jīng)濟(jì)模式，快速作業(yè)模式，重載模式等，就拿小松130-8M0來(lái)說(shuō)就有多達(dá)6種作業(yè)模式可能大家會(huì)問(wèn)有沒(méi)有吊裝模式、吊裝油門(mén)開(kāi)多大？

    其實(shí)重慶吊裝機(jī)械挖掘機(jī)在吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)由吊裝物體的體積和重量來(lái)選擇工作模式模式。當(dāng)司機(jī)在不了解機(jī)器的工作模式時(shí)，直接調(diào)節(jié)油門(mén)大小也是可以的，比如說(shuō)在吊裝摩托車(chē)的時(shí)候就可以選擇微操作模式，一格油門(mén)就夠了，而在吊裝面包車(chē)的時(shí)候就可以選擇重載模式。維修行業(yè)一直是廣受歡迎的，因?yàn)榫S修能減少企業(yè)的資金投入，所以重慶設(shè)備吊裝維修也是很受歡迎的。    重慶吊裝作業(yè)常吊裝什么物體

   由于每臺(tái)重慶吊裝作業(yè)的配置、新舊程度都不一樣，這里也沒(méi)有一個(gè)衡量的標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，大家需要明白的是：千萬(wàn)不要超載吊裝！

大挖和小挖除了吊裝重量不在一個(gè)量級(jí)之外，重慶吊裝作業(yè)的配重和所吊裝物體的形狀也很關(guān)鍵。不妨在吊裝之前先了解物體的大概重量，并進(jìn)行試吊。如果小油門(mén)都可以吊起來(lái)，那么就可以進(jìn)一步嘗試，如果挖掘機(jī)在大油門(mén)時(shí)吊裝還顯得吃力，或是有機(jī)身翹起的現(xiàn)象，我建議還是不要繼續(xù)嘗試，以免發(fā)生翻車(chē)事故。在施工過(guò)程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。小松吊車(chē)維修中的常見(jiàn)故障:小松吊車(chē)自動(dòng)熄火、小松吊車(chē)?yán)錂C(jī)大泵異響、小松吊車(chē)做動(dòng)作憋車(chē)、小松吊車(chē)掉速、小松吊車(chē)?yán)滠?chē)憋車(chē)、小松吊車(chē)無(wú)力、小松吊車(chē)空調(diào)不制冷、小松吊車(chē)冒煙、小松吊車(chē)升大臂慢、小松吊車(chē)行走憋車(chē)、小松吊車(chē)液壓油溫高等。在整個(gè)貴州吊裝過(guò)程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽(tīng)指揮，不得擅自離開(kāi)工作崗位。

重慶吊車(chē)出租提醒吊裝作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè)的一種，所以在作業(yè)定要保證吊裝設(shè)備符合以下安要求方可使用。

   吊裝設(shè)備安要看：吊鉤鉤頭潤(rùn)滑有無(wú)缺陷；鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無(wú)脫槽現(xiàn)象；重慶吊車(chē)維修業(yè)、制造業(yè)和維修業(yè)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，全國(guó)的吊籃制造企業(yè)不下幾十家，年產(chǎn)量早已過(guò)萬(wàn)，在世界上也可稱(chēng)之為吊籃生產(chǎn)的大國(guó)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，各安開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大小車(chē)限位是 否正常；行車(chē)時(shí)有無(wú)異響。重慶吊車(chē)出租提醒吊裝定要檢查吊裝設(shè)備是否存在問(wèn)題，如有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換，嚴(yán)禁使用有問(wèn)題的吊裝工具作業(yè)。

   重慶吊車(chē)出租提醒吊裝設(shè)備使用中要加強(qiáng)管理，明確責(zé)任人，認(rèn)真落實(shí)安使用制度和日常維護(hù)保養(yǎng)制度，嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)行。重慶吊車(chē)出租強(qiáng)調(diào)吊裝指揮人員需佩戴“信號(hào)指揮”標(biāo)志，必須戴安帽、穿反光背心等，正確規(guī)范的 使用指揮旗、口哨，并在作業(yè)前就各類(lèi)信號(hào)對(duì)起重機(jī)司機(jī)和吊裝工作參與人員進(jìn)行交底。四種為橋式起重機(jī)吊裝，起重能力為3～1000T，跨度在3～150m，使用方便故多為廠房、車(chē)間內(nèi)使用，一般也是為單機(jī)作業(yè)和可做雙機(jī)抬吊。

重慶吊車(chē)出租認(rèn)為在吊裝的過(guò)程中，起重機(jī)操作人員與吊裝指揮的密切配合是吊裝作業(yè)安順利完成的關(guān)鍵。在關(guān)鍵工序和工作臨近結(jié)束時(shí)，完善的組織安排尤為重要。操作人員的各項(xiàng)操作必須符合要求，操作時(shí)必須謹(jǐn)慎細(xì)致。初步分析認(rèn)為，原因是變矩器缺油、油路堵塞或變速器、轉(zhuǎn)向離合器出現(xiàn)故障。吊裝指揮要能夠看到整個(gè)吊裝場(chǎng)地和吊裝過(guò)程，在組織作業(yè)人員時(shí)，要明確分工、明確職責(zé)，并協(xié)調(diào)一致，指揮時(shí)信號(hào)必須準(zhǔn)確清晰，并及時(shí)提醒參與人員可能存在的安隱患。

重慶吊車(chē)出租認(rèn)為在整個(gè)作業(yè)群體中指揮人員起核心與作用，只有指揮正確,人-機(jī)系統(tǒng)才能協(xié)調(diào)一致，作業(yè)才能安、有序、。

1．塔式起重機(jī)維修前的技術(shù)準(zhǔn)備工作

日常的塔式起重機(jī)維修過(guò)程中，應(yīng)盡可能地縮短維修停歇天數(shù)，又要保證維修后達(dá)到規(guī)定的技術(shù)條件，就必須把修前和維修過(guò)程中技術(shù)準(zhǔn)備工作做好。

工作程序一般為：設(shè)備的預(yù)檢或檢查?圖樣及技術(shù)資料準(zhǔn)備?工藝準(zhǔn)備及修理任務(wù)書(shū)的編制；特殊工具及量具、檢具設(shè)計(jì)?生產(chǎn)準(zhǔn)備?零件及工具、檢具準(zhǔn)備?塔機(jī)解體檢查?零件制造或備件領(lǐng)用：構(gòu)件或零件修理?修理、檢查?驗(yàn)收?總結(jié)?修理技術(shù)資料歸檔。

2．塔式起重機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障維修

2．1常見(jiàn)故障原因分析

1．安站位：在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周?chē)⒄驹谛崩牡蹉^或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開(kāi)。

2．正確認(rèn)知吊索具安系數(shù)：吊裝作業(yè)中，工作人員無(wú)吊索具安系數(shù)的正確認(rèn)知，往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。吊車(chē)出租|挖機(jī)出租|攻城兵指揮官

3．拆除作業(yè)中一定要對(duì)遭遇的各種因素有預(yù)見(jiàn)性，比如：物件估重，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經(jīng)檢查就強(qiáng)行起吊等。

5．對(duì)被吊物體綁扎一定要牢：高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對(duì)被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

6．吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)：設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算，靠經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體坍塌。

7．滑輪、繩索選用不合理設(shè)立起重工具時(shí)，對(duì)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)向滑輪噸位選擇過(guò)小，拴滑輪的繩索選擇過(guò)細(xì)，受力過(guò)載后造成繩斷輪飛。

8．空中懸吊物較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有加封安保險(xiǎn)繩：有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時(shí)間較長(zhǎng)，如果沒(méi)有安保險(xiǎn)繩，一旦受到意外震動(dòng)、沖擊或焊把線等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。(一般情況下挖機(jī)掉速200轉(zhuǎn)以上,都可以認(rèn)定為吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障)。吊車(chē)出租|挖機(jī)出租|攻城兵指揮官

9．施工忙于進(jìn)度確認(rèn)不夠吊車(chē)站位沒(méi)有進(jìn)行地下咨詢(xún)：作業(yè)前對(duì)吊運(yùn)物重量確認(rèn)不準(zhǔn)及周?chē)h(huán)境中的高壓線路、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、煤氧管道泄漏點(diǎn)等隱患和業(yè)主單位的安警示標(biāo)志沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)而吃大虧。

10．將麻繩當(dāng)作安繩：因?yàn)槁槔K的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力，所以，使用麻繩作安繩起不到安作用。

11．未設(shè)警示區(qū)：大件吊裝及高空作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉設(shè)安警示區(qū)和安排安監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。

12．兩車(chē)同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計(jì)重不準(zhǔn) ：由于翻轉(zhuǎn)中在變換，如果計(jì)算不準(zhǔn)，特別容易導(dǎo)致其中一臺(tái)吊車(chē)過(guò)載失穩(wěn)而發(fā)生問(wèn)題，這方面如果發(fā)生問(wèn)題不但威脅到人的安，而且機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失巨大。吊車(chē)出租|挖機(jī)出租|攻城兵指揮官

13．危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施 ：如在天車(chē)梁上作業(yè)，事先與天車(chē)司機(jī)聯(lián)系確認(rèn)不夠或因天車(chē)司機(jī)忙中出錯(cuò)的誤操作，由于未采取掛警示旗、警示燈、設(shè)車(chē)檔等措施，致使天車(chē)突然出現(xiàn)，施工人員躲避不及發(fā)生意外。