裝卸貨物方便

一個集裝箱裝載是否簡便直接決定著運(yùn)輸貨物的效率。普通的集裝箱是四面密封且不利于裝卸貨物，而框架集裝箱則是沒有側(cè)板和頂板，可以從側(cè)面對貨物進(jìn)行裝卸工作大大提高了工人的搬運(yùn)速率。

承重量高

框架集裝箱使用世l界領(lǐng)l先的新型鋼材，可達(dá)到普通鋼材承重量的2.3倍，可比普通集裝箱裝載更多的貨物，大大降低了運(yùn)輸費(fèi)用和時間成本。因此，受到了業(yè)界的認(rèn)可與青睞。

武漢昱立集人集裝箱有限公司是一家設(shè)計(jì)、建造各種住人集裝箱及活動板房的企業(yè)。經(jīng)營范圍包括集裝箱，批發(fā)、零售、出租、回收、運(yùn)輸、技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；活動板房建造和銷售、及回收；物流信息咨詢。公司致力于同客戶建立長期的合作伙伴關(guān)系，將以責(zé)任與誠信服務(wù)贏得行業(yè)認(rèn)可和客戶青睞，真誠合作，實(shí)現(xiàn)雙贏，共創(chuàng)未來。歡迎您來電咨詢！

集裝箱房屋比以前的活動房要先進(jìn)的多，它是以一個箱體為單元，采用的都是夾芯彩鋼板，質(zhì)量和防火性能大大提高，集裝箱房屋在移動性方面也大大加強(qiáng)了，它可以整體移動，不需要拆卸重組，完全不損耗材料。建筑工地上有很多短期工程，租房子和住旅館都不合算，集裝箱房屋很好的解決了這個問題，集裝箱房屋可以重復(fù)使用，現(xiàn)在移動性又加強(qiáng)了，可以隨時換地點(diǎn)，價格也比較合算，現(xiàn)在越來越多的人開始選擇使用集裝箱房屋。

前景預(yù)測

2011年集裝箱市場貨量的增長總體不改穩(wěn)步上升勢頭，集裝箱市場供求關(guān)系相對平穩(wěn)，但仍有運(yùn)力過剩的壓力，供求形勢不會勝于2010年。困擾航運(yùn)業(yè)者的并不主要是需求方面。預(yù)計(jì)2011年經(jīng)貿(mào)將繼續(xù)復(fù)蘇，集裝箱運(yùn)輸市場需求也將有進(jìn)一步的增長，增幅可能在8%左右。不過，由于經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇總體比較緩慢，同時各國的經(jīng)濟(jì)刺激措施在未來逐步淡出，因此估計(jì)2011年市場貨量的增長有可能出現(xiàn)小波動，但總體不改穩(wěn)步上升勢頭。在的航運(yùn)市場中，以中國、印度等為代表的新興市場在集裝箱航運(yùn)格局中的地位將繼續(xù)上升，中東、拉美等新興市場集裝箱吞吐量在集裝箱航運(yùn)市場的比重也在上升，而美國和歐元區(qū)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)可能仍將疲弱，經(jīng)濟(jì)增長乏力。運(yùn)力方面則是業(yè)內(nèi)共同的擔(dān)心之處。在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，航運(yùn)市場供過于求的壓力仍將持續(xù)存在。截至2010年9月初，油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現(xiàn)有船隊(duì)的比例仍分別高達(dá)28.5%、54.5%和24.9%，而且隨著市場的回暖，部分公司重啟造船計(jì)劃，新船訂單迅速增加。在當(dāng)前形勢下，我國集裝箱行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機(jī)會呢？