如今我們的生活環(huán)境和工作環(huán)境都由許許多多的機(jī)械和科技產(chǎn)品構(gòu)成，而這些產(chǎn)品又是由許多的零件組成的，其中有一樣十分常見卻也非常重要的零件就是齒輪，相信大家應(yīng)該都對齒輪不會感到陌生，齒輪支撐起了機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)，在一個機(jī)械里面如果少了齒輪是肯定不行的，那么我們平時就應(yīng)該多了解一些有關(guān)齒輪的小知識：

齒輪的大小主要用模數(shù)和齒數(shù)來表示。

　　模數(shù)是指分度圓齒距與圓周率(π)之比,單位為毫米(mm)。

　　齒輪的大小除用模數(shù)和齒數(shù)表示外,也用CP即周節(jié)(Circular pitch)與DP即徑(Diametral pitch)來表示。 CP是在分度圓上的圓周齒距。單位與模數(shù)相同為毫米。M(模數(shù))與CP得關(guān)系式為：M(模數(shù))=CP/π(圓周率)。精密齒輪加工

關(guān)于齒輪的加工：

      1.鍛造制坯

　　熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項(xiàng)技術(shù)適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產(chǎn)效益高。精密齒輪加工

　　2.正火

　　這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為然后熱處理做組織預(yù)備，以減少熱處理變形。

    齒輪加工做法中基礎(chǔ)的是齒加工，可是，除開齒加工之外，傳動齒輪的制做也有別的的方法，依據(jù)原材料的不一樣，他們的做法也不盡相同。

    傳動齒輪的調(diào)質(zhì)處理關(guān)鍵是在齒加工后開展?；蛟S，在傘齒輪加工前，以便去除傳動齒輪毛胚內(nèi)部工作壓力而做的正火處理另說了。傳動齒輪的齒要傳送務(wù)必具有必須很大的力的抗壓強(qiáng)度，關(guān)鍵是強(qiáng)度和延展性。