冷鏈運(yùn)輸?shù)姆揽兀哼\(yùn)輸與裝卸。據(jù)報(bào)道，virus更有可能在較低的溫度和濕度下存活，這可以通過冷鏈運(yùn)輸?shù)睦鋬霎a(chǎn)品如海鮮的冷藏容器來提供。冷藏集裝箱專門用于運(yùn)輸海鮮、肉類、水果等易腐食品，較低溫度可保持在-30。為此，交通有關(guān)部門發(fā)布了《公路、水路進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肺锪鱲irus防控和消菌技術(shù)指南》(以下簡稱《指南》)和《港口及其人員疫情防控工作指南（第四版）》兩條指南，進(jìn)一步完善規(guī)范口岸防疫工作和進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸。



冷鏈運(yùn)輸?shù)闹萍s事項(xiàng)：關(guān)于我國冷鏈物流的現(xiàn)狀，地方都在大力支持和倡導(dǎo)，爭取發(fā)展。專門人士認(rèn)為，發(fā)展冷鏈運(yùn)輸可以促使農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉等商品的流通，降低資源消耗，從而提高社會(huì)資源的利用率。但我國冷鏈物流行業(yè)相對落后，這與其起步晚、技術(shù)落后是分不開的。一是設(shè)施設(shè)備不足。我國大多數(shù)易腐物品都是露天裝載，而不是冷藏、保溫場所。


冷鏈運(yùn)輸物流的未來展望：在冷鏈運(yùn)輸物流過程中，設(shè)備和技術(shù)是其發(fā)展的重要條件和因素。因此，相關(guān)企業(yè)和部門應(yīng)重視設(shè)備更新和技術(shù)改造。例如，在當(dāng)今的冷鏈物流中，相關(guān)企業(yè)應(yīng)開發(fā)小批量冷藏車，以滿足我們現(xiàn)代社會(huì)市場的小批量需求。此外，我們還可以開發(fā)一些新的技術(shù)設(shè)備，用先進(jìn)的設(shè)備建造一些冷庫，以減少食品的消耗，減少資金和人員的投入，降低成本，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入。同時(shí)也能增加客戶滿意度，更適應(yīng)市場。