企業(yè)運輸作業(yè)的三個關鍵詞

三個關鍵詞： 1、 成本：運輸作業(yè)和物流中其它面向C端的作業(yè)線不同，雖然交通載體多樣，但畢竟作業(yè)形式有限，且容易學習模仿。所以，在運輸作業(yè)模式同質化越來越嚴重的今天，誰能有效的降低占物流費用大頭的運輸成本，誰就已在這場物流競賽中占得了先機。 2、 時效：對時效的有效控制，不僅可以為末端用戶帶來較強的用戶體驗，還能讓物流作業(yè)鏈中的各環(huán)節(jié)嚴格按計劃銜接開展，讓資源的使用更為和合理。但是對時效的控制，不是單純的貨或車到的越早越好，貨和車比原定計劃到達的過早可能會導致園區(qū)或倉庫的月臺不能及時安排貨位或車位，甚至導致園區(qū)或倉庫的后續(xù)作業(yè)計劃被打亂。所以時效是要讓貨或車無限趨近于計劃的時間準確到達。 3、 安全：安全不必多說，事故越少則損失越小，但完全杜絕事故也是非常困難的。企業(yè)運輸作業(yè)的百萬公里事故率需力爭壓至1.5%以下，若百萬公里事故率會高于3%，那就可能會引起運輸作業(yè)線的崩盤。

大件物流運輸為高風險運輸的原因

高風險運輸 由于大件貨物一般是較為精密的機器設備，其價值巨大，一旦發(fā)生事故將會造成較高的經濟損失，這是稱大件物流運輸為高風險運輸的原因之一。運輸的目的就是使貨物安全的到達目的地，而根據實踐可知，大件貨物的安全運輸，是由線路條件、運輸設備的設計性能、特定的超重貨物裝載加固設計的可靠性等要素決定的，而大件貨物的形狀、規(guī)格、質量、距地高度等條件又各不相同，所以在進行大件貨物運輸時，即便承運設備的車輛、船舶相同，但是貨物的加固、裝載方式、橋梁狀況、運輸線路也不盡相同，甚至是同樣的貨物，同樣的裝載、加固方式，同樣的運行線路，次運輸成功后，第二次運輸仍可能存在不確定性，這是稱大件物流運輸為高風險運輸的另一個原因。

傳統(tǒng)的自營物流主要源于生產經營的縱向一體化

傳統(tǒng)的自營物流主要源于生產經營的縱向一體化。 生產企業(yè)自備倉庫、車隊等物流設施，內部設立綜合管理部門統(tǒng)一企業(yè)物流運作或者是各部門各司其職、自行安排物流活動。在自我運輸服務需求滿足的情況下，生產企業(yè)會把閑置的物流資源提供給原材料供應商、其它生產企業(yè)或者消費者服務機構。這種自營物流服務還停留在簡單的生產管理環(huán)節(jié)，對生產企業(yè)來說物流活動完全是一種附屬產物，而且物流溝通產銷、降低成本和改進服務的重要作用沒有發(fā)揮出來。這種傳統(tǒng)的自營物流不能帶來產品增值效應。