螺桿式空壓機的功能參數

螺桿式空壓機的首要功能參數是功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、排氣壓力和轉速。在螺桿式空氣緊縮機的規(guī)劃中，一對嚙合轉子是一個非常重要的參數。因為它與緊縮機的功能密切相關。螺桿緊縮機的表里轉子可以看作是一對嚙合的斜齒輪。因而，螺桿緊縮機的表里轉子廓線也應滿足嚙合規(guī)律。轉子齒面與轉子軸垂直面相交的線稱為轉子型線。螺桿緊縮機轉子型線分為對稱型線和非對稱型線，以及單邊型線和雙邊型線。當齒頂中心線兩邊的齒廓相一起，稱為對稱齒廓。相反，假如齒頂中心線兩邊的齒廓不同，則稱為不對稱齒廓。只要轉子節(jié)圓的內側或外側有一個概括，稱為單邊概括。音高圓的表里都是形線，稱為雙邊形線。一般來說，新線的開發(fā)規(guī)劃直接影響螺桿空壓機的功能，而螺桿空壓機的功能也取決于該線的規(guī)劃。

空壓機設備修理保養(yǎng)的重要性

空壓機設備修理保養(yǎng)的重要性，七次修理，三次修理。

空壓機修理保養(yǎng)的必要性是什么，作為工廠必不可少的機器，一向遭到工廠的高度重視。因為空壓機在運行過程中會出現以下問題，因此有必要對高負荷空壓機進行檢修：

1.如果油壓表失靈，應更換；

2.機身滑油不夠，增加滑油；

3.油泵或其傳動機構故障，應停機檢修；

4.機油濾清器濾芯逐漸堵塞，切換到備用濾清器后清洗干凈；

5.移動機構的軸瓦磨損過大，間隙過大。檢修時更換軸瓦；

6.油泵管路堵塞、斷裂或連接處有泄漏時，應停機處理；

7.油泵齒輪磨損，軸間間隙過大，增加了內漏，減少了供油量。維修時更換油泵，滑油溫度過高。

空壓機排氣溫度過高的現象

在使用過程中，很多人都會遇到空壓機排氣溫度過高的現象。

一。高環(huán)境溫度對螺桿式空壓機的影響如下 A： 溫度越高，空氣就越不靈敏（就像高原地區(qū)的空壓機的低功率一樣），空壓機的作業(yè)功率就越低，使空壓機在負載狀況下作業(yè)的時間越長，負載越大，空壓機的熱量就越大，壽 力空壓機的溫度就越高空壓機。 B： 一般情況下，空壓機有方案的作業(yè)環(huán)境溫度（30-40攝氏度）。在擬定的作業(yè)環(huán)境溫度下，SulaLa-空氣緊縮機作業(yè)溫度挨近SulaLa-空氣緊縮機的保護溫度。假如空壓機的環(huán)境溫度 高于方案的作業(yè)環(huán)境溫度，則會使空壓機的溫度升高，終使空壓機甚至超越空壓機的停機溫度，從而超越空壓機的高溫。

永磁變頻空壓機的控制方法

永磁變頻空壓機近兩年來在空壓機行業(yè)成為節(jié)能先鋒的代名詞，甚至有些空壓機廠家以“不用錢買的空壓機”作廣告宣傳詞來吸引用戶的眼球。

永磁變頻空壓機

當然，永磁電機節(jié)能相對意義來講，用同樣的控制方法肯定比傳統(tǒng)的異步電機高。正在節(jié)能的要點是80%的空壓機處于變量負載狀態(tài)，根據用氣量的多少用變頻調速來自動滿足用戶的需求，減少無用功的損耗。但還有20%的場合是滿壓滿負載，這種場合采用變頻控制異步電機比直接啟動還要耗能，因為變頻器本身是IGBT以開關方式控制頻率的高低，它本身有額定功率2～3%需損耗的。所以這種情況采用變頻控制即使采用永磁電機節(jié)能效果也不會很明顯。

而目前國家標準考核空壓機的能效等級還是以滿壓滿負載時的比功率來執(zhí)行的，只有的螺桿機頭配的電機及空壓機合理的布局設計才能達到1級能效的比功率。所以很多采用變頻控制的螺桿機很難達到1級能效等級(即使是一體機也沒有一家公司能承諾)。