一、回轉(zhuǎn)支承減速器的高集成性回轉(zhuǎn)支承減速器高度集成，回轉(zhuǎn)支承減速器可驅(qū)動的機(jī)件和載荷差距數(shù)十倍，但他們的尺寸，尤其是傳動鏈軸向尺寸差別不大，這一優(yōu)勢有利于串聯(lián)傳動連接機(jī)件的結(jié)構(gòu)形式扁平化，從而使得整個機(jī)械裝備縮小。

二、回轉(zhuǎn)支承減速器的簡化主機(jī)設(shè)計與傳統(tǒng)的齒輪傳動相比，蝸輪蝸桿傳動可以得到相對較大的減速比，在某些情況下，可以為主機(jī)省去減速機(jī)部件，從而為客戶降低采購成本，同時也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。

掃地車電機(jī)除了全統(tǒng)的氣冷之外，還有水冷和油冷兩種常用的冷卻體式格局。分解要求：分解時注意不要將零件敲毛碰傷，特別要保護(hù)好零件的運動表面和密封表面。定子繞組回收水冷的體式格局相當(dāng)普遍。水是很好的冷卻介質(zhì)，它具有很年夜的比熱和導(dǎo)熱系數(shù)，廉價、無毒、不助燃，沒有爆的危險。通水冷卻的部件冷卻效果極為顯著，答應(yīng)承受的電磁負(fù)荷比氣冷要高很多，提高了材料的利用率。但是水接頭及各個密封點處由于水壓漏水的問題容易短路、漏電以及燒毀絕緣的危險。

關(guān)于擺線馬達(dá)，可能大家對此沒有太過廣泛的了解，原先的擺線馬達(dá)內(nèi)齒圈與殼體固定連接在一起，從油口進(jìn)入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn)。流向設(shè)計是讓冷卻液能夠更好地帶走最易收生熱故障部位的熱量，所以需要專門考慮設(shè)計。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出稱為擺線液壓馬達(dá)。經(jīng)過長時間的改良，新一代的馬達(dá)也開始形成，今天的文章就帶大家一起來認(rèn)識一下擺線馬達(dá)，具體內(nèi)容請往下看。

優(yōu)點:擺線馬達(dá)是一軸配流鑲齒定轉(zhuǎn)子副式的小型低速大扭矩液壓馬達(dá)，優(yōu)點如下：

1、體積小，重量輕，擺線馬達(dá)的外形尺寸比同樣扭矩的其它類型液壓馬達(dá)小得多。

2、轉(zhuǎn)速范圍廣，可無級調(diào)速，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可達(dá)15轉(zhuǎn)、分，安裝布置方便，投資費用低。

3、在液壓系統(tǒng)中可串聯(lián)使用，也可并聯(lián)使用。

4、轉(zhuǎn)動慣性小，在負(fù)載下容易起動，正反轉(zhuǎn)都可使用，而且換向時不用停機(jī)。

為什么單相異步電機(jī)不使用離心開關(guān)而是電容啟動呢？

①啟動電容。一般采用電解電容。單相電容啟動異步電動機(jī)的電容

容量，應(yīng)能使電動機(jī)達(dá)到規(guī)定的啟動轉(zhuǎn)矩。電容的容量額定電壓應(yīng)能使啟動過程中電容端電壓不超過其允許的以髙電壓值(1.25倍額定電壓)

②運轉(zhuǎn)電容。采用油浸或金屬箔、金屬化薄膜電容。單相電容運轉(zhuǎn)異步電動機(jī)的電容應(yīng)能使電動機(jī)具辦較高的效率和功率閃數(shù)，并使電動機(jī)

其他各項指標(biāo)都符合要求。電容的額定電壓應(yīng)大于電容端電壓繞組對主繞組的有效匝數(shù)比)，一般可選取電容額定電壓為2?2.3倍電動機(jī) 的額定電壓.。

單相雙值電容異步電機(jī)，既要電容有較大啟動轉(zhuǎn)矩，又要使電機(jī)具有較高的效率和功率因素。