馬達(dá)的工作原理

只有在馬達(dá)的帶動(dòng)飛輪、再傳送給曲軸，帶動(dòng)活塞。發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)才會(huì)有壓縮。記住發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必備；火、油、缸壓。沒有馬達(dá)帶動(dòng)就沒有壓縮，沒有缸壓。

啟動(dòng)馬達(dá)是汽車初始動(dòng)力，靠馬達(dá)帶動(dòng)飛輪然后才能帶動(dòng)整車運(yùn)動(dòng)部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要利用大分輪的慣性，直接利用活塞推動(dòng)曲軸需要更大的動(dòng)力,而且活塞運(yùn)行到上下端沒有飛輪的慣力引導(dǎo),出現(xiàn)一個(gè)旋轉(zhuǎn)力量的死角,啟動(dòng)的時(shí)候有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)逆轉(zhuǎn)。

軸向馬達(dá)

因?yàn)閴毫τ妥饔?，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。 軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為馬達(dá)用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí)，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤斜盤對(duì)柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力p，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的。馬達(dá)配管注意事項(xiàng)：1、氣動(dòng)馬達(dá)之主要故障原因，是由于灰塵、雜質(zhì)等異物進(jìn)入氣室造成，所以配管前必須先用壓縮空氣或其它方式將管內(nèi)殘留異物清除。

馬達(dá)使用注意事項(xiàng)：

1、 氣動(dòng)馬達(dá)輸出傳動(dòng)軸心連接不當(dāng)時(shí)，會(huì)形成不良動(dòng)作從而導(dǎo)致故障發(fā)生；

2、 發(fā)現(xiàn)馬達(dá)故障時(shí)，立即停止使用，并由專業(yè)人員進(jìn)行檢查、調(diào)整、維修；

3、 空氣供應(yīng)來源要充足，以免造成轉(zhuǎn)速忽快忽慢；

4、 在使用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí)，必須在馬達(dá)進(jìn)氣口前聯(lián)接三聯(lián)件或二聯(lián)件以確保氣源的干凈和對(duì)馬達(dá)的潤(rùn)滑（無油自潤(rùn)滑型馬達(dá)除外）。