馬達分類說明

徑向柱塞馬達

軸向柱塞馬達

斜軸式柱塞馬達

斜盤式柱塞馬達

低速液壓馬達 徑向柱塞馬達 連桿式液壓馬達 是結構簡單、工作可靠、品種規(guī)格多、價格低。其缺點是體積和重量較大，扭矩脈動較大。

無連桿式液壓馬達

擺缸式液壓馬達

滾柱式液壓馬達

雙斜盤式柱塞馬達

軸向球塞式馬達

擺線馬達，是一種內嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達。橡膠履帶采用日本技術出產的建筑機械型，承載能力強、牽引力大，噪音低，不傷及柏油路面，具有良好的行駛機能。其結構簡單、低速性能好，短期超載能力強. 擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔，每個腔有一個油口，當一個油口進油時另一個出油，進油的推動葉片擺動。

活塞式氣動馬達,是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過連桿推動曲軸旋轉。其功主要來自于氣體膨脹功。

馬達產業(yè)節(jié)能環(huán)保發(fā)展成必要趨勢

隨著中國工業(yè)經濟的發(fā)展，馬達得到廣泛應用。馬達有很大的異響聲,是什么問題馬達異音原因很多:1,如果是變頻電機可能是頻率太高，機械共振點未能避開2，如果沒有變頻器，應該首先確定是電機異響還是電機拖動的機械異響。據統計，馬達系統用電量約占全國用電量的60%，風機用電占全國用電量的10.4%，泵類電機占20.9%，壓縮機占9.4%.但是，我國80%以上的馬達產品效率比國外先進水平低2%-5%，馬達系統效率比國外先進水平低10%-20%.因此，我國在提高馬達系統效率、加強系統節(jié)能管理方面有著巨大需求。

馬達勢在必行

馬達能效觸及多個方面，包括馬達出產及運用環(huán)節(jié)，與馬達出產公司配套的上游的資料、配備，下流的風機、泵、壓縮機等公司，及廢舊電機的收回再制作范疇。用戶環(huán)節(jié)變成推行馬達的要害所在。

　公司將培養(yǎng)一批以節(jié)能審計、節(jié)能效勞、節(jié)能征詢?yōu)槭滓聞盏拇笮凸?jié)能效勞第三方安排，為公司提供效勞。依據測算，要點耗能公司施行馬達能效進步方案，通常來講2-3年能夠收回出資，要害的要素是公司是否意識到對本身的益處。

馬達配管注意事項：

1、 氣動馬達之主要故障原因，是由于灰塵、雜質等異物進入氣室造成，所以配管前必須先用壓縮空氣或其它方式將管內殘留異物清除。由于液壓馬達一般都要求能正反轉，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。檢驗方法有：在將氣管連接到氣動馬達之前請接通氣源，然后將氣管出氣這頭對住一張白紙，如果白紙上只有少量油，沒有灰塵和雜質，水份等則為標準氣源；

2、 使用時應以空氣馬達原始設之的氣源接口大小為配管標準。